排名大洗牌看各品牌如何笑傲上半年汽车市场

转眼间,2017年已过去一半,我们在感慨时光飞逝的同时,也在回顾上半年中国汽车市场的变化。然而,变化是数不胜数的,我们只好从销量入手,毕竟这是最直观的存在。2017上半年,中国汽车市场总销量1057.8784万辆,同比去年减少17.5%,面对数字较大的下滑,笔者认为这与今年购置税政策的变化有关。值得一提的是,虽然总销量有所减少,但仍有汽车品牌处于增长态势,也就是说各大汽车企业的销量在2017年再次洗牌。为了分析各大汽车企业的亮眼表现,笔者将按照自主品牌、合资品牌的顺序为大家梳理上半年汽车市场的表现。

Auto Life - - Focus/ 关 注 - |文_孙莹|

扬眉吐气

众所周知,自主品牌在国家的大力扶持下,已经逐渐得到国内消费者的认可,这是令人无比自豪的事情。在2017上半年,乘用车企业销量前十名中共有三位自主品牌上榜,分别为吉利汽车、长安汽车与长城汽车。

若论2017年增幅最大的汽车企业,那一定非吉利汽车莫属了。这个今年大放异彩的汽车企业,用88.4%的增长率告诉每个人,“我们不是玩着看看的”。凭借并购马来西亚知名汽车企业宝腾49.9%的股权以及成为国内整车企业第二位的成绩,吉利汽车的2017年注定是不平凡的。在轿车领域,吉利帝豪以113,527辆的成绩成为上半年全国轿车销量前十中唯一的自主品牌。在SUV细分市场,吉利博越以124,432辆的销量紧跟哈弗H6、广汽传祺GS4的步伐,坐稳

前五名的位置。除此之外,在本届上海车展上,由吉利汽车发布的全新品牌Link&Co也吸引了众多人的关注,作为一个年轻化、时尚化的品牌,在未来将助力吉利汽车笑傲汽车市场。

谈起连续两年销量增长率超过50%的汽车企业,相信很多人都再清楚不过。凭借广汽传祺GS4成功翻身的广汽乘用车,无愧为近两年最大的黑马。2017上半年,广汽乘用车以25.1万的销量同比去年增长51%。当然,作为顶梁柱的车型,传祺GS4一定功不可没,以18万的销量占据了广汽乘用车71.7%的位置。尽管如此,传祺GS8也是不可忽视的存在,自上市以来,一直处于供不应求的状态,成功开创了自主品牌在中高端SUV市场的地位。

毫不动摇

一直以来,乘用车销量排行榜上都是合资品牌的天下,随着自主品牌的不断发力,合资品牌的地位也处于动摇的状态。不过,即使变动较大,也仍有毫不动摇,甚至稳步上升的合资品牌,例如上汽大众、东风日产。

上汽大众在中国汽车市场的地位始终毋庸置疑,在2017上半年,上汽大众仍然占据冠军的宝座,尽管上半年它只有0.1%的微增长率。然而,朗逸凭借229,782辆的成绩依旧是轿车市场的第一位。经历了与奥迪的合作风波后,上汽大众在上半年仍能处于增 长态势,这在相当大的销量基数上也算是不错的成绩。

作为日系品牌的佼佼者,东风日产在2017年的表现值得称赞,在相继推出了LANNIA蓝鸟、劲客等车型后,东风日产全面进入“YOUNG NISSAN 2.0”品牌战略时代。的确,现在的汽车市场是年轻人的天下,大多数汽车品牌也在逐渐摸索年轻人的心,但说起来容易、做起来难。应该说,东风日产在年轻化战略方面是取得一定进展的,既赞助了时尚庆典,又冠名了当红综艺节目,从多渠道打响品牌知名度。遥看东风日产上半年的销量,轩逸的功劳是最大的,不过随着 劲客的上市,轩逸的地位或许要不保,这个被外界广泛看好的SUV车型,能否成为东风日产下半年的销量主力,那就要时间给我们答案了。

2017年的乘用车市场并不尽如人意,但仍在稳步发展中,各大汽车企业都绞尽脑汁的去打动年轻人的心,但只能说收效甚微。我们在上半年看到了吉利汽车、广汽乘用车等自主品牌的崛起,也见识到了上汽集团、东风日产等合资品牌的稳定发挥,我们不得不感慨排名的瞬息万变,但仍期待在下半年它们会带来怎样的惊喜。过去的已经过去,我们等待着半年后带来的全新排名。

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