BMW 8-Series概念车的出现,是否会在未来成为BMW高端跑车的旗帜车型?

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严宝马一直没有超跑车型,不是因为没有实力,而是商业考虑,加上M 部门的调校,M-power车型的实力已经不亚于超跑。8系走GT路线,目前来看是旗下最顶端的车型,攻击性很强,符合宝马的特点。

何且看对手奔驰,对于打造这种大型豪华GT一直没有间断,而一直标榜运动的宝马也的确需要一款高端的GT跑车去提升品牌高度。

杰不论是传承,还是从数字来看,8系都是BMW毫无疑问的旗舰车型。

鸟说起来咱跟8系颇有渊源,当年欧洲老爷车之行,便有幸搭乘1990 年上市发售的8系,走了一百多公里。那是当年宝马技术巅峰的作品,V12的浑厚内力(可惜的是M8最终没法如期诞生)和几乎新车一般的超强质素(宝马博物馆级的保养当然没话说),要知道当时研发花费超过15亿德国马克(按照当时的物价水平,远远超过现在的LF-A),10 年间总共“才”卖出3.1万辆,也导致现在二手市场水涨船高。8系概念车回归,自然是会成为宝马高端跑车的旗帜车型,跟i8在两个不同领域担任旗手。

涂我曾有幸试驾过第一代8系,并且对属于那个时代GT的硬线条、肌肉感,还有难得的驾驶时人与车沟通感留下深刻印象。但老实说,或许那个时代的BMW还没完全搞清楚想买“GT”消费者的心理,以为有BMW一贯自豪的操控性能倾注其中就算可以(但实际上那车的操控性又只能算还好而已),但其实这群消费者花大钱追求的不只是驾驶乐趣,也要有带得出场的豪气与高贵,而在这方面第一代8系就做得不够理想,甚至由于我接触的那台 8系已有年岁,内饰与做工真的没有相应“8”这个数字该有的水准。

如今,M型社会早已成为不可逆转的全球现况,各家车厂在主攻高端消费者的项目上也多玩得驾轻就熟,相信BMW亦已吸取了足够打造高端车型的经验。目前看来,8系概念车的外观设计是完全没有问题、足够吸睛,动力与底盘方面我也相信难不倒BMW,但有没办法把那种说不出,但却能感受到的豪华感、科技感,以润物细无声的方式融进8系中呢?如果成功了,它就会是BMW高端跑车的旗帜代表!

磊目前来看应该是旗舰定位。而且BMW对于运动车型的孜孜不倦,也一定会在8系上得到很好的展现。相信无论在性能还是气质上,8系都将会有惊艳的表现。

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