又是一场大起大落的比赛

壳牌喜力国际汽联F4成都站第一回合排在杆位发车的玄锋车队澳大利亚车手宝登在比赛中一度跌至第三,最终成功反超,重回最高领奖台。

Auto Magazine - - Competition 赛事 - Text :潘曙光 Photo :铭泰赛车

比赛当天提前看了一下天气预报,本以为可以在被阴云笼罩的成都国际赛车场看到一场精彩的雨战,但预报中的雨水却并未降临,好在这场比赛并不枯燥。

比赛刚刚开始,处于杆位的宝登便迅速切向内线,渴望守住自己领先的位置,不过即便如此,梁瀚昭还是在一圈之后便成功超越了他,取得了领先,同时郑家年也顺势超过了宝登,来到了第二的位置。虽然梁瀚昭很快取得了领先,但是身后的郑家年一直对他的位置虎视眈眈。几圈下来,二人之间的差距一直在一秒以内。但由于成都国际赛车场的特性,令车手想要超车并非那么简单。颠簸的路面让车手驶至非赛车线时有很大机会锁死轮胎,想要完成超车需要冒着很大的风险。直至第四圈,梁瀚昭和郑 家年在攻防时发生失误,令宝登渔翁得利,取得领先,郑家年勉强保住第二的位置。

比赛进入第七圈,前列车手的位置并未发生变化,但出人意料的是梁瀚昭将赛车驶回了维修区,这也意味着他彻底无缘本回合的领奖台。赛后梁瀚昭表示,他的赛车遭遇了燃油系统故障,令到他无法继续完成接下来的比赛。

来到第十圈,宝登手握近5秒的优势,胜券在握。分列二、三的郑家年和林泰安之间的差距也在5 秒钟左右。最终,玄锋车队的宝登完成了自己在F4 的首胜,Glory Racing 车队的郑家年落后7.7 秒冲线夺得亚军,MRS Motorsport 车队的林泰安则抢下领奖台的最后一个位置。谢瑞麟、邰怿、刘泽煊、奚修平和冯迪洋分列第四至第八位。

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