可以谈谈“换位思考”了

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中国汽车市场正以不可思议的成长速度向上飞升,包括产量、销量、质量、技术……,其中销量早已经蝉联好几年全球第一,但我觉得更教人欣喜的,是懂得研究汽车文化,愿意学习汽车机械知识来照顾车这位出行伙伴的人也越来越多,好比日趋常见的古董车聚会、车友俱乐部、赛道日活动……。当然,出国见识过国外交通环境的人也越来越多,回来后开车更文明、守法、礼让,不再乱按喇叭的人也时而得见,总之就是一切向好,可喜可贺!

是故,个人觉得这是一个时机点,可以跟大家一起聊聊汽车文化中更深一层的事了。

目前内地不少大城市陆续出台了更严格的交通法规,例如深圳驾车通过马路时不礼让行人,罚!上海的乱鸣喇叭,罚!……等等!这些法规虽然看起来不近人情,但却是对汽车文化、交通文化甚至社会文化还处于发展之地,所不得不为之的举措,因为只有这样才能让人们养成正确的好习惯。拿台湾地区为例,早期并没有骑摩托车要戴安全帽、通过十字路口必须两段式转弯的法规出台,骑车肇事死亡率一直居高不下。后来有了法规,很多人反映说戴安全帽骑车太热、破坏发型、不方便…… ;两段转弯浪费时间、效率差,但十几年过去了,如今多数台湾地区的摩托骑士,一上路不戴安全帽反而不习惯了,当然骑车事故死亡率也大幅降低,这就是习惯已经养成,大家也认识到法规的正向价值,故而潜移默化形成文化的一部分了!

不过以上所说,始终是一种逼迫与接受的关系,也是多数人一看到路口没摄像头或没警察,就想违个法,变成所谓“中国式过马路”的主要原因──你始终会想守法是被逼的,没人逼当然就随便,以我方便为主就好了。于是我要跟大家说的更深层次的事就是四个字──“换位思考”。而这四个字不仅应该被植入我们的汽车文化、交通文化,更应该被植入生活常态中。

虽然我们常拿岛国开涮,但不得不说岛国有些文 化层面确实值得学习。相信去过岛国的人都知道,商场里面那些服务人员的态度整一个好,好到你会觉得不买东西都不好意思──这虽然是一种岛国环境培育出来的文化,但如果每个人都以很好的态度面对对方,想办法贴心地站在对方的角度想如何不失礼地让对方顺心、舒服,虽然这或许是一种对个人本性的压抑,但相对来说你在这种环境里对别人好,也会遇到别人对你的礼遇,这其实就是一种社会正能量的循环。相反,不少国人只站在自顾自的自私角度生活着,只管自己顺心不管行为是否造成别人困扰,结果大家都这样自私以对,所谓路怒、仇视……社会负能量也就由此循环起了。

哪种循环好,你说呢?我们的汽车文化是该进入这种发自内心懂得“换位思考”的阶段了──多替别人着想不造成别人困扰,就算没有硬性交通法规逼你,其实交通也很可能会自成一种和谐的规则。

当然!我说的不只是汽车驾驶人,而是所有用路人都该“换位思考”。

当然我也知道,这很难……。但希望从此开始努力吧!

涂纯明2017.7.15 广州

多替别人着想不造成别人困扰,就算没有硬性交通法规逼你,其实交通也很可能会自成一种和谐的规则。

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