卿本佳人,奈何还有2.0T上汽通用别克君威20T

上汽通用别克君威20T

Auto Magazine - - Contents - 吴均杰Verdict :★★★★ 1.5T+9AT 的新君威20T好到不得了,这是我试驾 2.0T 前说的。 Photo :吴均杰

时隔9年,君威终于换代,按照通用的族谱算法,属E2XX平台的君威要比君越(君越虽然是P2XX平台,但P2XX 算是E2XX的长轴距版本)早个一年半载出来才对,但为了对抗迈腾和帕萨特,通用不惜推迟新君威的进程,让路给君越。不过庆幸通用的这次推迟,不然可能我们要等到中期改款的时候才有机会在君威上体验到这副Hydra-matic 9速自动变速箱了。

因为上一期已经有同事试过 2.0T+9AT 的君威28T车型了,所以这次我就把重点放在更能走量的1.5T+9AT 的 20T车型上,虽然这一次远道而来海拉尔的目的是为了试最强型号——GS的,然而上汽 通用所谓的君威“全系”试驾里,全系这两个字并不包括GS。

怀着一点的不忿,我坐上了君威20T的驾驶座,心里还思念念那美翻天的君威GS,但米已成炊,只怪自己的天真与幼稚。原本我还以为君威20T 车型会使用 1.5T+6AT这个常规组合,毕竟同平台的别克君越、雪佛兰迈锐宝还有早两个月才试过的雪佛兰探界者的 1.5T车型都是这个组合的,殊不知通用竟然把 Hydra-matic 9速自动变速箱下放,这也是现时所有搭载 1.5T级别发动机的车型里匹配的最先进的发动机,没有之一。

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.