高大上,由我定义

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这是我第三次开 Bentayga 了,第一次是在欧洲广袤的乡村,第二次是在西藏,都是海阔天空的快速公路为主。而这次厂家又安排到我,地点却是我熟悉的广州。

Bentayga真的好大,宽度几乎用尽一条车道。在慢悠悠的车流当中,四周的车辆都变得十分矮小。不过好在前面那个W12发动机并没有发神经,正常驾驶就像一台V6一样平顺无比(事实上,变速箱处于 3挡以上,转速在 3000rpm 以下时,发动机会关闭一半的汽缸,这时候它真的是以6缸的形式运转)。更加舒心的是搭配了启停系统,一旦短暂停车等红绿灯的时候可以马上解放右脚,无需手忙脚乱切换空挡拉手刹,也可以让发动机暂时休息一下,而且启动的那一刻几乎没有什么震动,这就是12个汽缸的魅力所在了。

如果仅仅看照片,你不会感觉Bentayga 的内饰有什么过人之处,毕竟现代的豪华品牌在材料做工方面都已经达到最顶级水准了,只有当亲手触摸到那些精挑细选的皮革、光滑的实木或是那集机械感和工艺感于一身的金属部件,才会知道这就是超豪华品牌与 普通豪华品牌的区别,好比我第三次与Bentayga 相遇,这次依然让我觉得这车完美无瑕,相信第四、第五次,依然如斯!

Bentayga 虽然拥有5米长的车身,但它的设计布局都用在车身上,留给后排的空间十分有限,不过这也是金字塔顶端宾利和劳斯莱斯这两个超豪华品牌的区别──宾利的车始终围绕驾驶者打造,所以更适合那些愿意自己开车的豪华车买主。

对了,如果你买了一辆Bentayga,最好是有独立车位或者买下两个车位,因为这大块头实在太大了,这是笔者个人的亲身经验,相信我!

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