随着自主品牌竞相进入市场,自主小型MPV如何才能像SUV市场那样让消费者放弃同价位合资产品,选择自主品牌车型呢?厂家能从哪些方面入手展现自主品牌优势?

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涂细数一下发现,目前自主品牌相似于杰德、GL6这类车型的产品,价位多介于7~11 万元这个区间,因此我可以回答:高配置、低价格啦!但……我并不太愿意这么回答!其实,目前自主品牌车普遍在产品做工、驾驶感受上到一个台阶,并且也非常懂得中国消费者需求,给出了丰富配置与宽敞空间,但始终欠缺一点自信,消费者也欠缺一些对自主品牌的信任感。但我相信,随着年轻一代,这些在思维逻辑上比较没有老派牵绊的消费者崛起,他们会比较懂得理性判断自己想要的是什么车,自主品牌小型MPV针对这些人群是有机会的,重点还是要把品牌正面形象建立好、产品品质做好、售后服务与顾客关系维系好才能成功,因为别忘了这些年轻人多是在手机上成长的,一个做不好负面口碑马上翻天覆地,想要冲击合资品牌产品可就困难重重了!

山绕不开的话题肯定是性价比。其次一点是,需要更加彻底去迎合 MPV 的需求,空间大小、座位布局等都是必须考虑的问题。

杰比亚迪宋MAX是一个极佳的例子,设计到位了,空间也拿捏得准,价格定位比合资品牌产品低一点,就已经有不错的销量。虽然我觉得宝骏730也是不错的例子,但它那2+2+3 的座椅设定还是颇为商务,少了家用感。至于自主品牌的优势,不是一直都是“抵食夹大件”吗,在此基础上提升一下机械质感和耐用性就已经足够了。

严合资大厂的优势是技术成熟,注重规范的标准与合理的安全表现,造车工艺高,机械与行驶质感更为和谐。自主品牌的优势是性价比高,较极端地迎合消费者喜好而车子本身的机能逊于合资品牌,但自主品牌的灵活度很高,自由度也很大,可以在造型、内装、配备上获得压倒性的优势,对于空间表现也相当敏感与重视。

焕颜值第一,至少看起来不要有任何面包车的痕迹!然后是座位布局!合理的座位布局会抵消一部分空间缺失的不足!然后是安静!一辆车内乘客不能小声对话的车不配称为MPV !

自主品牌对第一点的理解已经非常透彻,聘请国际设计师、提升产品组装工艺都是常见套路,第二、第三点就各有得失了。

L当下中国MPV市场存在自主品牌占稳面包车市场、合资车则是把控中高端MPV的现象。对于中间的小型MPV市场,双方可谓都想占据更大的市场份额,自主品牌在市场反应、了解国人口味,降低价格门槛、高性价比高配置方面等等都相比合资车型来的更有本土优势,因此,同价位自主车拥有合资车更高一级别才能享受到的配置、空间表现,是我觉得消费者放弃同价位合资产品、选择自主品牌车型的重要原因。未来,我希望厂家能从打造好的品牌DNA、机械素质、NVH这三个角度入手,在我看来这三点是目前自主品牌最需大力发展的。

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