大头义眼中的V8世界大战

Auto Magazine - - 欧美日V8,如今各行哪道? -

经过前面欧、美、日三大区块新旧V8试驾比对,相信大家已经对这三种V8的进化足迹有了一定了解。在这里,我将着重谈谈我眼中的欧美日V8发动机各自特色与发展出路。

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如果说美国人对于V8发动机是从一而终打心底的推崇,那么欧洲人则是首先倾心于V12发动机随后才将目光焦点转至V8发动机的。在他们将不少堪称丰碑的V12 甚至 V16发动机发展成品牌DNA后, V12发动机的潜力几乎已被他们挖掘到底了,再加上环保的严格限制与研发成本过高等诸多因素,现在V12渐渐只有少量顶尖车厂为了品牌信念才可支撑,其他大多数则重点推动V8。

但欧洲人对于欧式V8也并非之前一直漠不关心,事实上早在50年代,英国便是狂推V8发动机的国家,不过那时候V8技术基础大部分来源于美国,欧洲厂家更愿意将精力放在研究V12发动机上。如今有着丰富 V12制造心得的欧系车厂,再来做V8就显得轻车熟路,并且把V8发动机作为未来车辆的配置核心之后,很快就能制造出不少强大又精致的V8,好比法拉利就是最好例子。

与美式和日式V8有所区别的是,欧式V8的定义更为清晰,即豪华车用的V8与超级跑车用的V8,这是两种截然不同的设计方向,前者是为能让车主享受在如德国无限速公路上以200km/h速度舒适巡航,后者则是赛车精神民用化的传递,是纯粹运动的V8。不管是哪一种设计用途,欧式V8都绕不开欧洲人对于极致的追求,他们并不会过多考虑这款发动机日后维护保养是否容易,而是只在乎它是否更小、更轻、 重心更低、动力更强、油耗更低,哪怕技术指标完全够档次了,不让发动机周边的进气系统、冷却系统……变得效率更好还不行,或许这就是所谓的较真?

因此,这就是不少欧系V8从以往到今天都一直存在的状态──在技术实力上挑不出问题,但当你用了那台发动机几年之后……

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美国汽车文化似乎天生自带一种简单直接甚至一点点粗暴的性格。这一点从他们最受欢迎的NASCAR赛车便可看出,而这种赛车便是统一搭载V8发动机,是故V8发动机从未离开过美国人民的视线,甚至已成为美国文化的一部分。

基于以上文化的沉淀与美国人工费高昂的背景之下,美国人对于日系车、欧系车追求精密复杂的新技术行径并不感冒,尤其他们还觉得堪称经典的V8发动机不需要太多新技术加持来达到更大动力的目的,只要用扩大汽缸容积或加上机械增压这些最简单的办法弥补就好,这也是为何在提倡环保的今天,美式V8仍有很多惊天排量的案例出现。

从美国车价格低廉,美国人换车频率普遍偏高,可以看出美国汽车文化多偏向工具或者玩乐,汽车服务于我就好,为何需要花费太多的精力放在汽车上?这样的思维导致美式V8虽然起步早但是技术层面并没有太多可拿得出手的东西。然而这并不是说美式 V8就是落伍的,在世界明星发动机的榜单上,我们依旧可以看到不少美式V8身影──在一款老的机型上不断升级调整并取得不错表现,而且可靠度也还行,这是美系车厂兼顾成本与市场需求换来的成功!

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