探索转型

——2015中国卡车市场回顾与2016展望(二)

Auto Review (China) - - Commercial vehicle - 本刊记者 张艳

2016年重卡市场的销量将进一步出现下滑,但面对挑战,重卡行业竞争模式的转变或将对行业带来新的调整,未来中国卡车市场重在提升价值,应对市场低迷,一场变革已然升温,而变革才是解决中国卡车市场走出困境的良方。 重振信心(一标)

新年伊始,中国汽车工业协会常务副会长董扬针对中国汽车产业发展表示,“2015 年,中国汽车市场突然放缓,出乎大多数业界人士的预料。于是,对中国汽车产业的质疑之声大起,很多业内人士也表现得不自信起来。纵观改革开放三十多年来中国汽车产业的发展历程,一直是在质疑和批评之中成长,质疑和批评从来没有影响我们的前进步伐,而只是让我们更加清醒。但是,2O15年是国民经济‘十二五’的收官之年, 2016年是国民经济‘十三五’的开局之年,在此关键时刻,我们应该保持行业的定力和自信。”

对于当前处于低迷,更需要一针强心剂的中国卡车市场而言,董扬副会长的话更是直指问题的关键,颓市不可怕,可怕的是一蹶不振,面对困境,如何破局才是当前每个商用车企业所要思考的问题,并非一味在颓废中消沉,而是要寻求重振市场的信心和办法。

据中国汽车工业协会统计分析,2015年 12 月,商用车生产 33.48 万辆,环比增长 6.63%,同比下降 3.56%;销售 34.34 万辆,环比增长 10.06%,同比下降 1.62%。2015 年,商用车产销 342.39 万辆和 345.13 万辆,同比下降 9.97% 和 8.97%。

2015 年 12 月,国内货车(卡车)共计销售

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