访谈

Auto Review (China) - - REPORTING -

《汽车纵横》:对于新出台的《汽车销售管理办法》,您有什么看法?

王宏昌:有比没有强,促进了汽车销售与服务多样化,使市场更加活跃,同时激发创新,让厂、商关系更加和谐。

《汽车纵横》:与“老办法”相比,您认为最重要的变化是什么?王宏昌:汽车销售无需品牌授权。

《汽车纵横》:这会带来哪些变化呢?

王宏昌:首先是市场自由度高,销售方式多样化,汽车超市,网络营销都将成为可能;此外,促进品牌厂家销售方式的创新、求变,例如可以采用“迷你 4s店”等方式;而且可以促进平行进口汽车的发展,使得进口渠道更加多元化;还有就是,促进售后服务多元化,促进厂家把服务触角深入社区,综合维修服务业获得发展空间,零配件供应多元化。

“老办法”确定了品牌授权,客观地说,它对于提高汽车销售、规范汽车市场秩序,推动汽车市场行业的快速发展起到了积极作用。但是在品牌授权制度下,此前汽车企业的网络构建主要在一、二线城市,因为汽车生产企业会考虑投入产出比,所以不愿意轻易下沉流通渠道,通过“新办法”,可以构建社会化服务体系,为汽车流通网络重心下沉至三、四线城市和农村地区提供了可能。这也能更好地满足城镇化发展需求,有效释放这些地方的消费潜力。

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