纵横点评

Auto Review (China) - - 资讯 -

在补贴力度变化上,这次政策的一大修正就是将支持核心从客车转向乘用车,给予乘用车较大的支持力度。从补贴额度上来看,采取按照续驶里程分层补贴的政策,由于不希望以 A00级小车作为主力车型,因此续驶 150-200 公里的补贴下调 60%;200-250公里的下降 33%;250-300 公里的补贴从 2017 年的 4.4万元降到 3.4 万元,下降 23%;而300 公里以及 400公里以上的补贴都有所增加。

业内普遍认为,政策的调整方向向着“去普惠性”调整,给予优质企业更大的发展空间,加速行业洗牌,形成市场化的优胜劣汰。因此,从2018年开始,新能源汽车市场将逐渐从群雄逐鹿,发展为行业龙头崛起的格局。

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