何须功与名

访“中国飘移教父”施建民

Auto Society - - Sport & Race - 文、图/赖嘉剑

聊起飘移,想必这是无数热血男儿和爱 车之人的梦想,笔者也常脑补那种开 着后驱跑车“横行霸道”的画面。今年的国庆, 笔者有幸参与到施建民老师在东莞麻涌汽车运 动基地举办的 2016 年度第 15 期 CDC官方飘 移培训当中,并且采访到了这位中国的“飘移 教父”。

坚持而已 何须功名

施建民老师从 1989年开始接触卡丁车的 比赛,以此进入汽车运动领域,随后,他参加 了包括方程式、场地赛以及拉力赛在内的诸多 赛事,并且成功在27年的时间里取得了八十 多个奖项,是一名资深赛车手。在国内能够坚 持赛车事业如此之久的车手实在是凤毛菱角, 问及原因,施老师笑着回答到:“一是兴趣使 然,二是不断的赛车可以让我保持年轻的心态, 也可以锻炼自己的体能,所以自己一直都很喜 欢赛车运动。” 2006年,施建民老师开始从事飘移运动, 成了中国最早一批的漂移车手之一,在十年间 获奖无数,并教出了很多知名车手,被誉为中 国的“飘移教父”。面对这么多的赞誉,施老 师看得很开:“这些都是媒体给的赞誉,是大 众对自己的认可,但坚持才是最重要的。因为 在国内我算是最早那一批教飘移的人,并且一 直坚持了下来。如果其他车手能够将这件事一 直坚持做下来的话,这个称号也许就是属于他 们的。” 谈起自己这些年教过的学生,施老师回 忆了一下说到:“这些年教出的学生应该有五 百多个,印象最深的应该就是苏志尧和张少华, 他们都相当出色,苏志尧是我的第一个学生, 成了‘杭州漂移王’,张少华则是拿了WDS 世界飘移大赛冠军。其他学生在CDC和其他 比赛中也都能有不错的表现。我主要是教他们 基础,让他们能够有正确的方法去学习飘移, 不会说在后续的进修中产生问题。”

飘移文化 安全至上

聊起这一期的飘移培训,施老师表示:“这 一期的培训其实变化很大,首先,我们新加入 了应急驾驶和防御性驾驶的培训,因为作为一 名车手,理应懂得更多安全驾驶的知识,其次, 飘移和应急驾驶其实是可以相辅相成的,它们 一个是制造失控一个是控制失控,学好飘移对 行车安全大有帮助。除此之外,我们还调整了 飘移课程的学习进度,手刹练习和定圆同时进 行可以让学员更好的适应后续的培训。虽然进 度更快,难度也更高,但是这一批的学员表现 都很不错,一天半的时间已经基本可以完成定 圆和手刹飘移。接下来我们会把这些都加在一 起去进行8字飘移。” 在国内飘移领域深耕十年,施建民老师 可以说见证了国内飘移运动的发展。“这十 年来,国内的飘移环境提升很大,因为有很 多人愿意投入到这个行业中,改车的团队日 渐专业,学飘移的人也越来越多。除此之外, 国内还新办或者引进了诸多高水平的飘移赛 事,譬如说 D1 飘移赛,这些都是我们这些 人很高兴看到的。”对于飘移运动未来的发 展趋势,施老师说:“飘移未来还会持续发 展下去,因为飘移不仅是一项运动,它还是 一门重要的救车技能。” 这次的采访是在学员训练期间的短暂时 间内完成的,正如施老师所言,这一期的培训 他加快了进度,所以很多时候我们都只能看着 他在场地内忙前忙后对学员进行指导。想来也 正是这么一个专注且坚持的男人,才能获得学 生和媒体们如此高度的评价吧。希望施老师能 够为中国的飘移运动教导出更多的人才,也希 望中国飘移运动能够发展得更快更好。

有某位飘移车迷曾和笔者说过:“日本有土屋圭市,美国有Kenblock,马来西亚有莉欧娜,我们中国有施建民。”虽然这句话并不能代表官方的意见,甚至只是随口一说,但是我觉得这足以看出这几位车手在各国飘移界的代表性和影响力了。

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