45度竞速

韩岳成功创造纽博格林赛道特殊圈速纪录2016年11月3日,德国纽博格林北环赛道进行了一项令人惊奇的挑战:中国车手韩岳驾驶一台MINI在这条举世闻名的赛道上用高难度侧轮驾驶的方式创造了圈速纪录。

Auto Society - - Sport & Race - 文、图 /张天龙

韩岳,红牛中国的签约特技车手,曾多次 创造和打破特技驾驶吉尼斯世界纪录。 2014年底,他再次打破侧向漂移停车最短间距 世界纪录。2015年在他的《环球赛道400天》 活动时来到德国纽博格林赛道,体会到赛道的 艰险和乐趣,同时也激发了他用这种非凡驾驶 方式创造赛道纪录的构想。 在这条长达20.832 公里,拥有73个转弯, 海拔落差高达300 米,全球最长,最具挑战, 被人称为绿色地狱的纽博格林北环赛道上,在 沿途众多德国车迷的呐喊声中,在中国媒体和 德国纽博格林赛道官方媒体同时向全球车迷直 播的镜头下,韩岳用45分钟完成了德国纽博格 林赛道的首个特殊驾驶圈速纪录,将这个纪录 永远的印在了纽博格林赛道的历史上,这条赛 道也第一次有了一个中国赛车手的圈速纪录。 众所周知,在这条高难度延绵起伏的高速 山路赛道上驾驶一台赛车都是极大的挑战,更 不要说开一台汽车只用一侧两个轮子了。在经 过长达半年在中国的训练准备后,韩岳解决了 车辆在长时间侧轮驾驶会引发的机械问题、轮 胎不能坚持20多公里行驶的问题,以及体能 问题等,并将这台MINI从中国北京运抵纽博 格林赛道。 但其实对于韩岳来说,最大的问题是没有 机会在纽博格林北环赛道亲自驾驶这台MINI 进行训练,因为北环赛道实在太忙了。经过长 时间的协调准备,赛道终于安排出11月2 日 和3日的3个小时让韩岳来做这项挑战,这也 是纽博格林赛道自创办以来首次进行这样的特 殊驾驶挑战。所有现场的观众和工作人员都非 常期待共同见证这项激动人心、令人不可思议 的驾驶挑战能获得成功,但谁也不知道结果如 何,因为他毕竟还没有真正以这种方式开上赛 道,只能屏息以待。 终于,挑战如期而至。由于前夜的降雨导 致赛道异常湿滑,而每当过了湿滑的背阴面就 会迎来刺眼的阳光,韩岳在努力的坚持着,要 用比平时多几倍的力量来控制方向和上下陡坡。 超过 10公里时出现了幻觉,这是他每次行驶 到 10公里处都会出现的幻觉,他说这种感觉 很奇怪,感觉地面开始倾斜,一会又恢复平行。 由于过分用力,韩岳在完成12公里左右 赛段时就开始因为肌肉紧张而抽筋,但之前的 训练曾有过多次的这样抽筋自救经验,他变换 着身体扭曲的角度,交替轮流着休息四肢熬过 这痛苦的过程。最艰难的就是每次右转上坡, 无法看见右转弯道的走向却要顶着油向上冲。 当他拐过最后一个弯角看到大直线时终于松了 一口气,看着终点慢慢靠近,大家的欢呼由远 而近,直到冲过终点。所有车迷将韩岳高高抛起, 韩岳也站到车顶高举五星红旗。 挑战结束后,受德国纽博格林博物馆邀请, 韩岳挑战成功创纪录的赛车被拖往博物馆,被 摆放在最中心的位置,这也是德国纽博格林博 物馆首次展出一位中国赛车手的赛车,韩岳的 名字和中国国旗将在这里向全世界车迷展示, 这一切将被历史铭记。

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