梦圆紫禁

2016 D1 GRAND PRIX中国杯北京站D1,这个千禧年开始筹办,2001年正式成型,由一个英文字母和一个阿拉伯数字组成,经过多年发展,已由最初的民间赛事逐步走向世界顶级飘移比赛的系列赛名字,对于国内的大部分汽车及汽车运动爱好者、尤其是JDM粉儿们而言,在2016年以前,可谓既熟悉又陌生。

Auto Society - - Sport & Race - 文 /D1 GRAND PRIX 图 /赵天奇

D1,这个千禧年开始筹办,2001年正式 成型,由一个英文字母和一个阿拉伯数 字组成,经过多年发展,已由最初的民间赛事 逐步走向世界顶级飘移比赛的系列赛名字,对 于国内的大部分汽车及汽车运动爱好者、尤其 是JDM粉儿们而言,在2016年以前,可谓既 熟悉又陌生。 作为中国飘移第一人的张少华,2015年 前去日本参加日本本土的D1 GP之后,通过与 日方组委会的多次交涉协商,最终毅然决然的 将 D1在今年引入到了中国,成为了如今看到 的 D1 GRAND PRIX中国杯。 刚刚过去的11月第一个周末,终于,在 我们的家门口将迎来了这项隔着屏幕看了几年 甚至十几年的赛事;终于,我们近距离的观赏 到了这项高水准飘移赛事;终于,让更多的人 有机会接触到了最具观赏性的汽车运动。

跌宕起伏,却甚是精彩

D1 GP比赛流程分为单走及追走两部分, 单走算是每回合的预选赛,本次北京站40 名 车手需要凭借自己单走得分排名,前24 名的 车手可以参加追走,而这其中单走分数排在前 八的车手,更是可以直接晋级16强。 首日比赛中,日本车手川畑真人因引擎在 练习时出现故障而遗憾未能参加此轮单走和后 面的追走比赛,其他5名日本车手则经过单走 选拔顺利晋级24强,齐藤太吾更是以99.41 的 高分成为北京站首日的单走王。中国飘移第一 人张少华也以 97.12分的好成绩,跻身单走前 八,直接杀入16 进8的比赛。 面对各国强手,本土车手都发挥出了不俗 的表现,尤其是张少华和冯仁稚,双双杀入八 强。随后在八进四的比赛中,张少华面对今年 日本D1 GP的总冠军齐藤太吾,一场决赛级的 比赛提前上演,凭借有一定表现及齐藤太吾的 一个失误减分,张少华成功挺进四强。冯仁稚 则对上日本老将古口美范,在前两回合的比拼 中比分打平,在one more time中,冯仁稚以 一分数级之差惜败古口美范,止步于此。 最终,首日比赛的季军由本次 D1 GP 中 国杯一直表现突出的日本车手末永正雄收入囊 中,张少华在追走决赛时被Formulor Drift 冠 军车手——挪威人 Fredric Aasbo击败,获得 亚军,Fredric Aasbo则问鼎了首日比赛的最 高领奖台。 周日早上 8 点,第二个比赛日的练习开 始,不过这场练习开始直至单走结束,可谓 喜忧参半。 不过由于第一个比赛日中拼杀的太过激 烈,不少车手的赛车在晋级追走前却出现了机 械问题或者事故,这其中就包括在昨天获得单 走冠军,被车迷期待了许久,能否在北京与川 畑同场一较高下的“大狗”(齐藤太吾),首 日冠军 Fredric Aasbo、以及张少华也都因各 种问题未能应战。 在下午24强追走战中,川畑真人一扫昨 日因发动机故障的晦气,一路过关斩将,直至 与同样希望打破只会单走魔咒的内海彰乃会师 追走决赛,进行冠亚军的争夺;经过两轮追走, 川畑凭借全面的追走能力,不论先行还是跟飘, 在等级评分中均小胜一筹,获得了追走战的冠 军;内海彰乃虽略显遗憾地摘得亚军,但一路 过来的表现已经证明了这位D1 GP老将的实 力,只会单走不过是句玩笑,毕竟在这个赛场 上强手如林;季军则由飘移风格较为豪放的日 比野哲也获得。

感谢与感触

经过两天的比赛,“北京飘移”每回合的 冠亚季军和单走冠军都已尘埃落定,在此首先 再一次感谢D1 GP中国杯,感谢张少华(华哥), 感谢活动主办、承办、协办方,能让我们这些 怀揣着对飘移及D1 GP有着多年梦想及情怀的 真爱粉们,有了在家门口圆梦的可能。 至于感触,有太多太多想说的,由于篇幅 问题不能一一详述,不过这其中印象最为深刻 的,除了见到多年的偶像外,也通过比赛近距 离感受到了不同国家、不同风格的赛车、不同 性格的车手所带来不同的感官体验。当然,国 内车手仍然与世界顶级车手之间在各方面上有 不可忽视的差距,虽然车辆数据或许比海外车 手的车要强劲,造价也更为昂贵,但车辆外观 完整度的缺失以及技术的不足导致车辆并不能 很好的发挥出极限,这或许应该是飘移乃至其 他汽车运动中国内车手、车队应该最先攻克的, 而不是一个劲儿的在砸钱提升车辆数据和砸钱 换新车上较劲,毕竟作为旁观者,想必只要热 爱这项运动,热爱这个圈子,都会希望它能再 好点,再好一点。

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