北京建工集团 与新朋老友共谋发展

与新朋老友共谋发展

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北京建工集团在“走出去”的过程中,凭借高质量的建设与项目管理能力,对接当地发展需求,与“一带一路”沿线及相关国家加强合作,不断为当地发展带来新的活力

自1957年起,北京建工集团便开始参与国家对外援助工程,是中华人民共和国最早“走出去”的建筑企业之一。60年来,北京建工集团为斯里兰卡、阿尔巴尼亚、摩洛哥、毛里求斯、伊拉克等十多个亚非拉国家,援建了住宅、办公楼、学校、体育场、博物馆、水库、工厂等众多推动当地经济与文化发展的工程项目。伴随近年来中国深入推进“一带一路”倡议,北京建工集团在“走出 去”过程中,不断结识新伙伴,并与老朋友保持深入合作。目前,企业已在全球27个国家和地区设立了分支机构,通过高质量的建设与项目管理能力,对接当地发展需求,为沿线以及延伸线国家带来了新的活力。

见证中英合作屡创纪录

如今,对于曼彻斯特乃至整个英国来说,“the Belt and Road”(“一带 一路”)已经成为中国与各国合作,带动当地发展的代名词,正被越来越多的人熟悉。这不仅是因为该项战略与日俱增的国际影响力,还由于将“一带一路”与英国“北部振兴计划”对接的超大项目——曼彻斯特空港城正在建设中。

2013年10月,英国时任财政大臣奥斯本访华期间宣布,北京建工集团将投资1200万英镑与曼彻斯特机场集团

(MAG)、英国建筑公司以及大曼彻斯特郡养老基金(GMPF)成立合资企业,共同开发曼彻斯特空港城项目。

该项目毗邻曼彻斯特机场,总规划面积约为50万平方米,分为空港城南部和空港城北部两个部分,涵盖仓储、物流、办公、酒店、商业零售、商务服务、医疗、法律、金融、科技、传媒和电信等众多行业与基础设施,以及3.53万平方米的先进制造区用房、其他零售和休闲设施等,开发成本总计6.5亿英镑。

曼彻斯特空港城项目在英国和中英合作历史上创下了多个第一:该项目是2012年伦敦奥运会后英国最大的城市改造项目,也是2011年中英两国签订关于加强基础设施合作谅解备忘录后首个落地实施的项目,同时也是中国企业首次以投资者的身份进入英国基础设施建设领域的项目。

北京建工国际投资有限责任公司英美区域总监邢严介绍,在得知英国计划推进曼彻斯特等英格兰北部地区老工业城市改造的信息后,集团从2012年就开始关注曼彻斯特空港城项目,当地也非常欢迎海外投资者参与,在经过投标和几轮洽谈后,集团以其在超大型建设项目上的运作经验、整合国际资源的能力以及国际化视野等方面的突出优势,获得了英国合作方的信任。

2015年10月,习近平主席在时任英国首相卡梅伦的陪同下,参观了空港城规划图片展和“中国园”模型,双方共同见证空港城“中国园”项目启动。习主席对正在建设中的曼彻斯特空港城项目给予高度评价,他希望北京建工集团与合作方共同努力,将空港城打造成中英合作共赢的示范工程。

目前,北京建工集团英国子公司已完成阿尔法仓储工程、南区基础设施升级工程两个空港城分项施工。空港城项目投资 人加里·内维尔曾对媒体表示,北京建工集团的工作方式和对大型项目的态度给他留下了极为深刻的印象,即使在合作的最初期,团队工作也快速而透明,保证了工程建设平稳有序。

战略对接助地区经济腾飞

据了解,自20世纪下半叶以来,英国北部地区经济社会发展整体落后于大伦敦地区,因此英国提出“北部振兴计划”,有意将英格兰北部打造成与伦敦并驾齐驱的第二个经济中心。这项计划涉及以曼彻斯特、利物浦、利兹、纽卡斯尔等城市为核心的英格兰北部11个地区。主要措施包括权力下放、 行政体制改革、大力发展基础设施建设、发展科研、优化产业升级等。

尽管英国并非古丝绸之路国家,也不属于“一带一路”沿线国家,但英国主动提出将“北部振兴计划”与“一带一路”对接,向世界发出非沿线国家也可积极参与“一带一路”建设的信号。邢严对此深有体会,他表示英国合作方对于“一带一路”抱着开放友善的态度,对于当地人来说,北京建工集团不仅带来投资,成立本土化企业,提供就业岗位,项目建成后还将为当地带来持续的经济效益,为城市增添活力。

此次北京建工集团承建的曼彻斯特空

港城是“北部振兴计划”中的重点项目,由于地处英格兰北部中心城市,曼彻斯特机场是地区内多个城市联通外部的航空枢纽,开通了多条国际航线,但过去周边地区一直没有进行开发。此次通过建设空港城,将推动地区商旅、金融、科技、物流等众多行业的发展,由此带动北部地区的整体发展。

对于在英国的法律法规、建设标准和商业环境下,如何保证这一两国高度关注的项目顺利进行,邢严表示,北京建工集团拥有承接海外项目的丰富经验,其中最重要的一点便是每到新环境,面对新项目,要抱以开放、学习的心态,毕竟每个国家的国情、建设需求不一样。作为发达国家,英国是很多国际工程承包规则的制定者,拥有先进、专业的项目建设管理体系,这让北京建工集团在项目推进过程中,一方面要发挥自己的聪明才智,另一方面也要学习借鉴当地的管理模式。例如,该项目需要总承包商较早介入,在设计环节便要听取业主的意见,而非以往只是照图施工,避免了后期施工时遇到问 题,临时变更设计方案,耽误建设工期。

近几年,中国建筑企业承接海外项目时越来越重视本土化管理,这既迎合了当地的需求,也提升了企业自身的国际化程度。此次曼彻斯特空港城项目也不例外,运营团队中超过90%为英国当地雇员,很多部门的管理职务也由英国人担任。除了高效有序地完成工程,北京建工集团还通过践行企业社会责任,树立了良好的企业形象,加深了中英两国民众间的感情。在了解到英国北部偏远地区有的学校没有校车,学生上学不便后,北京建工集团捐献两辆校车,解决了这一问题,拉近了与当地居民的距离。

在曼彻斯特空港城项目建设中的优异表现获得英方高度认可后,北京建工集团又在当地承接了圣·迈克项目和米德伍德洛克项目。前者位于曼彻斯特市中心,计划开发两座塔楼以及裙楼,包括高档公寓、五星级酒店、办公区域、犹太教堂等,预计项目建筑面积约6.75万平方米,建成后这里将形成新型综合商业中心,成为曼特斯特市中心的新地标。后者则是英 国目前最大规模的新型多功能住宅区,位于英国大曼彻斯特索尔福德市,是集居住、休闲、娱乐、商业为一体的新型住宅区。其中,住宅公寓、酒店以及相应绿化、餐饮、健身等配套设施,是大曼彻斯特地区主要规划项目之一,受到索尔福德市政府的重视和支持。

伴随多个项目的建设推进,北京建工集团在曼彻斯特城市中犹如一张生动的“中国名片”,用自己的实际行动将“一带一路”所倡导的发展理念介绍给当地,为“一带一路”与发达国家的合作写下新的篇章。

深入亚非合作续旧情

近年来,北京建工集团在英国、美国、加拿大、澳大利亚等发达国家市场以投资带动建设,结识了不少新伙伴。而对于集中在“一带一路”沿线,犹如老朋友一样的亚非国家,北京建工集团也一如既往地保持着紧密合作,为改善当地人民生

活,提高经济水平做出贡献。

众所周知,北京建工集团的国际业务始于20世纪50年代的国家对外经济援助工程,是最早响应国家“走出去”号召的企业之一,在很长一段时间内所承包的项目都位于亚、非的发展中或欠发达国家。伴随全球化带来的地区发展,这些地区中的很多国家都显示出前所未有的经济增长态势,各国对基础设施的建设要求也比过去有所提升,为此北京建工集团将高水平的建设质量与和谐包容的合作理念相结合,满足当地需求。

以蒙古为例,北京建工集团是在当地持续经营时间最长,完成建筑规模最大的中资企业,20世纪50年代起在蒙古建设了“中国援蒙和平桥”“百货大楼”等项目。进入21世纪,北京建工集团相继承揽了蒙古地标性建筑香格里拉办公楼、蒙古建设部优贷住宅、维和部队疗养中心等十余个项目。

2014年,位于蒙古首都乌兰巴托的 北京街道路改造项目开工建设,该项目全长897米。北京建工集团负责道路施工以及相应的交通安全、照明工程、绿化工程等市政配套设施。当年10月,项目比计划提前两个月完工,极大方便了周边居民出行,提升了乌兰巴托市的整体形象。通车仪式上,乌拉巴托市市长对这一项目给予高度评价,认为这不仅是符合国际标准的现代化道路,也是中蒙两国友谊的见证。他还表示,项目施工期间他就收到多封市民来信,表达他们对这一项目的支持。

在非洲的毛里求斯,北京建工集团完成的建设项目也成为改善当地、带动发展、加深友谊的见证。自1993年开始在毛里求斯承接项目,20多年来,北京建工集团为毛里求斯人民建造了超过3000套住宅,污水管网、高速公路等大型基础设施项目,提高了居民的生活便利程度,其中路易港花园中心、11.5公里高速公路等代表性工程已成为毛里求斯当地的标志。毛里求斯大学教学楼、弗劳瑞尔中学、广播电 视中心等工程在当地的教育和文化事业中发挥了积极作用。正在施工的帝国花园是北京建工集团在当地投资建设的首个地产项目,总建筑面积近10万平方米,包含住宅楼、商铺、地下停车场以及相关配套设施,建成后将成为毛里求斯最大的社区。

据了解,目前北京建工集团在“一带一路”沿线国家参与投资建设的22个项目,其中很多项目竣工后都成为当地的标志性建筑,无论是地上高度达303米的泰国曼谷湄南河畔地标项目、马来西亚曦云轩高档公寓项目,还是中国政府最大的援外在施项目科特迪瓦阿比让奥林匹克体育场,刚果(布)最高建筑布拉柴维尔商务中心,在看似平凡的砖瓦间都体现出北京建工集团扎根亚非国家多年,与当地结下的深厚友谊以及持续深入合作的诚意。未来在“一带一路”上,北京建工集团还将积极发挥自身优势,与“一带一路”沿线及相关国家加强合作,为当地发展贡献自己的一份力量。

刚果(布)布拉柴维尔商务中心

项目团队为外籍员工培训中文

坦桑尼亚国家体育场外景

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