轨道上的电力尖兵

杨晨和他的团队在北京地铁改造工程中不断摸索实践,为北京地铁的安全供电提供强有力的技术支撑,体现了新一代地铁人崭新的精神风貌

Beijing (Chinese) - - CONTENTS - 文/张天宇 摄影/李晓尹

杨晨和他的团队在北京地铁改造工程中不断摸索实践,为北京地铁的安全供电提供强有力的技术支撑,体现了新一代地铁人崭新的精神风貌

每个装置的定值有十套,可以在设置好后进行切换,每个定值里还有针对这个保护装置所能实现的所有定值,包括投入的和退出的……”在以自己名字命名的创新工作室中,杨晨正站在梯子上,手指着模拟变电站的继电保护装置的液晶屏,向围在他身边的徒弟们说明所显示数据的作用。

杨晨现任北京地铁供电分公司大修项目部副经理。平素稳重、寡言、好钻研的他,一谈到地铁改造工程和技术革新,就有说不完的话题。2007年4月,年仅25岁的杨晨被任命为自动化班班长。在他的带领下,班组2007年被授予地铁运营公司经济技术创新优秀班组、2009年被授予“北京市青年文明号”。杨晨本人通过学习和研究创新,不断提高自身的专业水平,在工作中屡创佳绩,先后获得北京市青年技术能手、北京市经济技术创新标兵、优秀共产党员、供电之星、北京市五四青年奖章、北京市劳动模范等荣誉。在供电分公司进行项目部制改革时,杨晨担当起改造工程的重任,六年来,他带领创新工作室在改造工程中不断摸索实践,推动员工开展技术研发,为安全可靠供电提供技术支撑。

入门技术流派

地铁供电分公司大修项目部,承担着北京地铁全路网的供电设备施工改造项目、大修更新项目和抢险抢修任务。用杨晨的话说,“每一项任务都是难啃的骨头”。他的工作每天都跟电打交道,大到10千伏、750伏等主体设备改造,小到辅助性设备改造。由于电力线路的寿命为5到20年不等,根据寿命周期,大修项目部要对其进行改造。杨晨和他的团队现在每年要承担十多项改造任务。

大修项目部是供电分公司的重要部 门,汇聚了公司的电力精英,而杨晨更是这些精英中的翘楚。不过,在踏入地铁技校前,他对于地铁电工的认识几乎为零。

中考只差三分落榜高中,杨晨在机缘巧合下来到地铁技校。杨晨坦言,当时对地铁的了解只限于是交通工具。经过两年的专业学习,他喜欢上了继电保护专业课。杨晨给出的解释很简单,他自认为是个“技术流”,所以一定要做技术含量最高的工作。供电设备可分为一次和二次,一次设备就是主体供用电的开关、电缆和变压器等。二次设备简单说就是控制和保护一次主体设备的精密设备,技术性更强,被杨晨归为技术流范畴,而最具代表性的就是继电保护,通过这个装置来控制、保护主体设备开关,并实现开关状态变更的自动化。

“可以很自豪地说,我在地铁技校成绩一直是第一名。”杨晨仰起脸,有些兴奋地说,“不学习电工不觉得,学了之后特别喜欢。最大的收获是在学校的第二年,由于我特好学,经常问老师问题,老师看到我那么积极,就提前教了我线路图纸的知识,这些其实应该是工作后才能接触到的。”

在地铁技校学习的第三年,杨晨被安排到地铁场站实习,由于提前学习了线路图纸,他在课堂学习和实际操作之间实现了“无缝衔接”。课堂学习的图纸是通用原理,杨晨发现每个站的图纸都不一样,就把站上的图纸拿来和课堂图纸做比对,凡是有不一样的地方就追着班长问。“那时我的笔记本上是各种各样的图纸。电工一定要问,因为知识不会都写在教科书里。”

经过一年的实习,杨晨已经能对着线路图纸举一反三了。他和当时五棵松站的班长洪师傅,从开始的单向问答,过渡到了互相交流。杨晨的很多细心的发现,也开阔了洪师傅的眼界与思维。

2000年9月,杨晨被正式分配到地铁2号线复兴门上层站,成为一名变电值班员,负责看护变电站设备。汇报问题、倒闸、巡视、清扫,这是他每天一成不变的工作。幸运的是,在值班员岗位上,杨晨经历了两次750伏设备的大清扫,这对他来说是绝佳的学习机会。

“兴奋,好不容易能动一下这些设备了。大清扫的晚上除了完成正常清扫工作,我还抓紧时间对照图纸研究实际设备。图纸上全是二维平面的符号,对照实际设备,可以直接在脑中形成回路,更加深了印象。那两次机会使我的工作能力有了质的飞跃。”杨晨回忆说。

把握时代脉搏

杨晨是“80后”里最早接触计算机和网络的那批人之一。他第一次看到计算机就被深深地吸引。母亲非常支持儿子的爱好,就给他“攒”了一台DOS系统的电脑。就是这样一台现在看来有些“原始”的计算机,让杨晨开始认识编程,让他对“自动化”有了启蒙。

有了计算机技术的底子,杨晨在正式工作的第二年参加了地铁公司举办的计算机比赛,继而又代表地铁公司参加了北京市的比赛,并获得二等奖。小试牛刀就崭露头角,公司领导发现杨晨计算机方面的潜质,就把他调入了维修队自动化班。维修队就是大修项目部的前身,专门从事技术攻关,聚集了供电公司的精英人物。

杨晨解释,继电保护和自动化的原理一脉相承。继电保护是为了控制主体设备,而自动化是和计算机技术结合,实现远程综合的操控。他直言,“来到自动化班让我‘如鱼得水’”。

2001年前的地铁自动化,仅仅是对地铁750伏和10千伏设备等进行远程遥控的停送电,以及观察电压和电流的实时数

据。而就在杨晨调入自动化班不久,地铁13号线和八通线相继建设开通,地铁迎来了自动化的大发展时期。杨晨也迎来了他职业生涯最关键的时期。

当时,北京地铁引进的电力监控自动化设备,全是电脑网络操纵。杨晨对这套新设备既感兴趣又有一定的理论基础,上手很容易。不过,由于设备厂家对核心技术保密,出现故障必须请厂家来维修,造成地铁运营时间和费用的浪费。

新设备运行的前五年故障率很低, 2007年,刚过五年稳定期的设备陆续出现了各种故障。那一年,杨晨刚刚担任自动化班班长,解决故障的重任就压在了他的身上。他感慨道:“现实把我们逼到了那里,必须要进行创新改造!”

有一次,车站的通讯控制器IO系统发生故障,实时信息反馈不回来,杨晨凭借出色的计算机技术,把拷贝IO程序的介质从落后的软盘换成光盘,并编写了自动安装运行程序,将动辄一两个小时的系统恢复时间缩短到十几分钟。杨晨团队的创新研究并未止步,经过一番实验论证,他们又将光盘存储升级为硬盘,并在硬盘内进行程序预装,可以做到到达故障现场后,直接连上程序预装硬盘,5分钟内完成安装,设备恢复运行。这就是被北京地铁人称赞的“时间转移法”,不仅在存储介质上实现创新,更在程序编写方面完成一次飞跃。

为了尽可能缩短故障抢修时间,杨晨把自动化班分成几个小组,“技术大拿”一个组,善于沟通的人一个组,实现了人力资源的优化配置,增加了抢修效率。2009年,20余人的杨晨团队故障处理量达到峰值,北京地铁运行的4条线路,他们一年要处理1400起故障,平均一天4起。“那时候真是累着了!”

把握时代的脉搏,紧跟地铁飞速发展 的步伐,杨晨在工作中不断加强学习的深度、广度,在业余时间坚持自学计算机及网络应用、PLC技术等。他先后被晋升为高级工、技师,成为地铁供电公司最年轻的工人技师,同时被公司聘为导师,帮助徒弟们提高业务素质,为公司培养人才作出了突出的贡献,几年来从自动化班走出的班组成员,绝大多数已经在新线项目部中成为运检一体化的精英力量。

勇担改革重任

2011年,北京地铁开始逐步形成大规模网络化运营格局。在此大背景下,供电分公司全面实施项目部制改革。供电管理模式从原先的运行、检修独立运转变成了运检一体模式,设备技术更是步入了全自动化时代。自动化班解散了,地铁各条线都成立了维修项目部,当初的维修队被改组成了现在的大修项目部,杨晨留在了这里,负责地铁公司最核心的安全生产工作。

近几年,北京地铁的施工改造项目繁多。2012年,杨晨首次负责边运营边改造 的大项目。“那是复八线的10千伏改造工程,要求边运营边改造,既要保证改造的质量,更不能影响正常的运营。晚上停电了就拆,拆完装,装完调试,调试完运营。必须在一晚上干完,这在以前是没有的,我们就是在和时间赛跑。”杨晨介绍,当时一个继电器的保护装置,外部接线复杂,错一根都不行。团队进行了提前预演,精细到每一秒的操作,并针对各个站做了11版不同的方案。“不能有任何返工和纠错,才能在规定时间完成。我们挑战了一下自己,啃下了这块硬骨头。16个队员已经把操作步骤烂熟于心,凭借完美的配合与衔接,把现场施工变成流水线作业。”

2017年,杨晨团队正在负责复八线的750伏设备改造。由于750伏设备直接给机车供电,如果出现问题,将直接对机车造成影响,所以加大了施工难度。这项大型改造工程从2016年开始动工,至今未出现任何问题。杨晨总结,一部分要归功于2012年的经验,方案的制作和落实都很完美;另一部分也要归功于2012年复八

线改造时,为了练兵而利用淘汰下来的设备搭建的模拟变电站。由于效果突出,如今,供电公司的各项目部都搭建起了自己的模拟变电站。

“专业化就是我们未来的发展道路,过去的六年正是供电分公司业务板块扩展的重要六年,我从2011年开始负责改造工程项目,经管负责的工作比之前发生了巨大的转变,改造工程没有任何经验可供借鉴,一切从书本中学,一切从实践中来。”杨晨深情地表示:“不管业务如何改变,保障安全可靠不间断供电的责任永远不变。面对改造工程的逐年增加和线路的不断扩大,安全运营与改造工程形成了既矛盾又制约的关系,形势要求必须在保障安全的情况下边运营边改造,确保安全运营与优质工程的双丰收。”

甘当幕后英雄

在接受《北京》周刊的采访中,杨晨一再强调,创新工作不是一个人的,而是整个团队的功劳。虽然能够以他的名字命名创新工作室,个人感到十分荣幸,但更多感受到的是责任和压力。他和其他16名创新工作室的成员一样,都是普通的地铁 供电员工。工作室助推的每一项有利于安全生产的技术革新和发明,都是来源于那些想要解决供电专业难题的员工的贡献。

“创新工作室会向整个公司广泛征集发明创造,并得到了非常好的反馈。”杨晨诚恳地表示:“平时一线职工有很多好主意,但是没有渠道,我们现在提供了一个渠道。对于好的提案,进行人力、财力上的支持。”

居功不傲、低调做人、踏实工作,这是杨晨在工作中的风格,与他电工的职业完美契合。供电职业人是一群隐藏在幕后的能手,老百姓看不到他们,却能实实在在地享受到他们的工作成果。作为高风险职业,供电行业的危险性决定了从业者的特性:稳重、严谨、务实。踏踏实实地工作,不追求任何名利,这同样是北京地铁的服务特性。供电行业内有这样一句话:“供电不动天下太平,供电一动天摇地动。”杨晨说,当人们不知道我们存在的时候,代表了地铁运行正常。一旦我们出现,往往预示着地铁正在面临着危险。“所以,我们甘愿平凡。”

正是在这群甘愿平凡的幕后英雄的努力下,北京地铁供电分公司的创新“四面 开花”,各项目部开始搭建各自的创新工作站。在创新的动力作用下,地铁路网不断扩张,区域性抢险突出优势,保障地铁的安全运行。

供电分公司宣传部郭部长这样评价杨晨:“他是一个非常标准的供电人,为工作全身心投入而亏欠了家人。他不是没有家庭责任感,但为了工作,只能选择亏欠。在‘两会’值守等重大保障工作中,我们不能陪伴家人。越是大雨暴雪的特殊天气,我们越要往前冲。工作踏实沉稳,工作的动力都来自工作中的难点和问题。创新是我们这一代人在大规模网络化格局所具备的必需的素质。有了创新能力和精神,面对困难我们不会退缩!”

2015年9月3日的反法西斯战争胜利日大阅兵,无数国人坐在电视机前感受到了祖国的庄严和威仪,感受到了历史的沧桑和未来的美好,感受到了中华民族不屈的脊梁。作为北京地铁供电分公司的劳模代表,杨晨有幸在天安门广场观看了这盛大的场面。

随着70响震耳欲聋的礼炮,国旗护卫队的战士护送着鲜艳的国旗,踏着铿锵有力的步伐走向了国旗杆,当国歌奏起,国旗徐徐升起时,杨晨的泪水再也抑制不住滑下了脸庞。他说,全场高声齐唱国歌,那是发自心底的呐喊,他能感受到每一个中国人的声音。

回忆起那人生中最光荣的一刻,杨晨感触颇深,“我为我是一名北京地铁员工而自豪和骄傲。我将身负北京地铁人的光荣使命,用自己全部的热情,为建设‘六型地铁’,为打造优秀地铁供电专业维修服务商的目标而贡献我全部的力量”。

杨晨对照图纸调试继电保护器

杨晨(中)向同事讲解模拟变电站的工作原理

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