百年首钢 华丽转身

Beijing (Chinese) - - CONTENTS - 文/张天宇 摄影/李晓尹 图片提供/首钢集团

近年来,首钢集团紧密结合实际,围绕供给侧结构性改革,通过打造全新的资本运营平台,实现钢铁和城市综合服务商两大主导产业并重和协同发展,成为名副其实的北京大国企的标杆

夏日的京城已开启炙烤模式,在京西石景山首钢园区的陶楼内,远道而来的美国记者团成员却沉浸在一片“清凉”之中,他们对首钢针对2022年北京冬奥会进行的园区改造啧啧称赞。当宣传片中出现雪道和滑冰馆的动态规划方案时,每一名来自大洋彼岸的记者眼中,都 闪烁着对冰雪的渴望与憧憬。2017年,对于首钢改革而言,是大力发展的一年。一项项改革硬举措开始落地执行,首钢紧密结合实际,围绕供给侧结构性改革,进一步加大工作力度。时尚风格与怀旧气息并存的园区,工业文明与体育文化兼容的格局,让美国记者团大开 眼界。首钢集团企业文化部副部长、首钢集团新闻中心主任贺蓬勃自豪地说:“这些年首钢的产业转型升级取得了明显的成果,前景非常广阔。”

首钢始建于1919年,目前是一个多行业跨国经营的集团,也是北京重要的国企,全资控股参股的企业有540多家。为

践行好习近平总书记提出的五大发展理念,首钢在五个方面实现了产业的转型升级。2011年至今,首钢始终名列美国《财富》杂志公布的世界企业五百强。为了举办2008年北京奥运会,按照国务院的决策部署,首钢率先实现了大搬迁,是中国第一个由大都市搬迁到沿海地区的大型国有企业,在河北曹妃甸建成首钢京唐钢铁公司,跨地区联合重组水钢、贵钢等多家公司,产业布局拓展到沿海和资源富集地区,产品结构逐渐转变为以高端板材为主;自2014年起,首钢集团全面深化改革,进入转型发展新阶段,通过打造全新的资本运营平台,实现钢铁和城市综合 服务商两大主导产业并重和协同发展; “十三五”期间,首钢集团大力践行新发展理念,推进供给侧结构性改革。首钢多维度推动改革的重大举措,每一项都落在了实处,也都实现了预期的效果。

石景山巅 笑看旧貌新颜

“石景山在首钢厂区的最西北端,西侧是永定河,再往西就是西山山脉。北侧是燕山山脉和太行山山脉的交汇点。东南边是一望无际的华北平原和北京市区。永定河景色很好,北京市投入巨资将河两岸整治成了绿化公园,这个条带状的公园北到门头沟的妙峰山区域,南到丰台园博园。站在山顶之上向西、向北眺望,可以领略到北京的自然风光。”首钢建设投资公司副总经理王达明,站在石景山顶的功碑阁观景台中,遥指山下错落有致分布的城市格局介绍道,生动的讲解让来自美国的记者团成员心情激荡。

2003年至2011年,首钢进入搬迁调整阶段。首钢人为服务奥运、顾全大局,响应疏解非首都功能的号召,为还北京一片蓝天,毅然进行了钢铁史上前所未有的停产搬迁,离开了首都北京,离开了自己的家园。2010年,为了配合转型升级,首钢的钢铁生产全部停工,炼钢业务东迁至唐山。高炉、焦化炉、烟囱、冶铁流程的主要设备设施等原来的重工业遗存,工业风格明显的建筑物等没有被简单地一拆了之,而是进行了专业修缮和保护。北京重工业历史不到100年,是北京历史发展的特定阶段。如今,重工业时代虽已过去,但保留这百年记忆,体现了对北京城市发展历史负责的态度。

从功碑阁向东南望去,凡是有烟囱的地方都是首钢的老厂区。一座正在修缮的巨大高炉格外显眼,它被首钢人称作三号 高炉,是首钢自己设计、施工、建造的现代化高炉,总容积2536立方米,高108米。1993年6月3日开始投入生产,采取了29项国内和世界上最先进的高炉冶炼技术,2010年12月18日停产,一共生产了17年6个月。北京园区停产前,由三号高炉的最后一炉铁水浇灌的“铁色记忆”匾,就收藏在首钢陶楼内,寄托着首钢人无限的情怀和眷恋。

按照规划,三号高炉将建成首钢博物馆。目前,改建工作正在紧张进行中,预计2018年建成。届时,馆内将有2000件实物、6万张照片来展现近代民族工业的发展史,同时也融入了中国古代与现代以及世界的钢铁发展史。

转型之后的首钢工业园区,除了保留工业遗存外,还进行了很多其他产业的规划,最典型的改造案例是2022年冬奥会组委会的办公区。首钢有着深厚的奥运情结,为了2008年北京奥运会进行了停产搬迁,同时为建设体育场馆提供了1.58万吨的优质钢材。为了2022年北京冬奥会,首钢将原来储存高炉炉料的料仓经过重新的改造治理,建成了时尚现代化的办公场所。

从首钢东大门深入厂区,一路向西北行驶约3公里,即可抵达北京冬奥组委的“家”——西十筒仓区域。圆筒状的筒仓区域,保留原有的工业风格,只进行内部改造和装修,连名称也没有改变,体现了绿色、共享、廉洁办奥的精神。居高临下,俯瞰筒仓区域,一期入住的五号、六号筒仓,是两个并排而立,高30多米、直径20多米的钢筋混凝土圆筒,筒仓上镂空雕刻出直径一至三米的圆孔,成为富有灵动气息的“外骨骼”。筒仓外面保持了混凝土工业建筑本色,切割下来的混凝土圆饼也成为室外装饰性座椅。原本上下贯通

的内部空间被分割成六层,依靠外壁上的大小圆孔采光通风,成为紧凑实用、功能齐全的办公楼。 办公区都使用了钢结构或混凝土框架外露的手法,在保留原有结构的基础上,将楼梯、电梯等“交通核”设在原有建筑外侧,使建筑造型本身忠实表达了“保留”和“加建”的不同状态,体现了对原有工业建筑的充分尊重。

办公区还运用了光伏发电、太阳能光纤照明、无负压供水系统、雨水收集和利用系统等先进的生态节能、低碳减排新技术。作为园区内保存了百年钢铁记忆的工业遗址,西十筒仓经过保留改造和再利用,正在完成由工业建筑向冬奥盛会策源地的华丽转型,目前已经有几百人进驻办 公。接下来,首钢将对整个北区进行大的改造,将原来的厂房改造成滑冰场,为冰雪运动等体育文化产业发展提供空间载体,创立中国冰雪教育基地,采用室内示范馆、室外体验区的方式推动冰雪运动在中国的普及和发展。待改造完成之时,首钢厂区将呈现出一派新旧对比的壮美景象,将工业之美与冬奥之美,历史之美与现代之美融为一体。

厂区旷野 开启循环经济

如今的首钢园区绿树成荫、绿水环绕,怀旧的工业遗存与现代化设施相映成趣,旧时的炼钢工厂已经华丽变身为现在的时尚厂区。

回首曾经,首钢园区西部在停产前原本是堆放炉渣的“渣场”。虽然钢渣堆成的小山早已被清理,但随着停产后园区内拆除改造工程的深入,一座座由建筑垃圾堆积而成的小山,又成了这里的新“钉子户”。瓷砖、砖头以及还绑着钢筋的混凝土块混杂在一起,个头儿小的抓一把能从手指缝里漏下去,个头儿大的想给它翻个身都费劲。“渣场”里数千立方米建筑垃圾摞起了一座五六米高的山包,全部都被黑色的苫布包裹着。

如今,一条通体蓝色的全封闭建筑垃圾处置系统已经建成,就屹立在“渣场”中心。这条主要依靠传送带连接的处置线,可以把一块块建筑垃圾囫囵个儿地

“吞”下肚,“吐”出来的却是可以替代天然砂石的再生建筑骨料。通过一系列破碎、分拣、筛分等处置工艺后,建筑垃圾循环利用率可达90%以上。首钢环境产业有限公司副总经理王向安介绍,这条建在首钢石景山园区内的北京市首座全封闭建筑垃圾处置线,设计年处理能力100万吨,首钢老厂区里大规模拆除改造工程所产生的建筑垃圾有了新去处。

据权威部门统计,目前北京每年建筑垃圾产生量高达3500万吨,利用率还不到30%。而中国建筑垃圾的数量已占到城市垃圾总量的30%~40%。绝大部分建筑垃圾未经任何处理便被运往郊外。这些垃圾采用露天堆放或者填埋的方式简单处理,不仅占用大量土地,还会因遗撒和粉尘飞扬污染环境。从科学角度来看,建筑垃圾经过科学回收、精细化分拣完全可以筛选出作为再生原料的优质骨料,实现循环利用,可用于生产混凝土、路沿石、透水砖等建筑材料, 100%替代天然骨料。

不久前,由首钢环境产业有限公司供应的再生建筑材料用于中国建筑设计院创新科研示范中心项目,共计3000吨再生 材料因此重获新生。近60米的总高度让该建筑成为国内最高的再生建筑。首钢环境产业有限公司供应的再生建筑材料还用于冬奥组委办公区配套建设。冬奥组委办公区室外2万平方米的广场砖使用的全部为再生砖,秀池北路和晾水池东路等路段使用总计10万吨再生建筑材料。此外,立体停车库基础和办公区管廊回填也全部使用再生建筑材料。

改革中的首钢集团,紧紧围绕使城市更美好、更宜居、更便捷的主题发展城市服务产业,实现了城市建筑垃圾的再利用,以及生活垃圾的无害化处理,并且每年利用生活垃圾发电3亿度以上,排放标准远远优于欧盟标准。

位于门头沟大山深处的鲁家山垃圾焚烧发电厂,每天处理垃圾3200吨,投产后已经累计“吞掉”北京城市生活垃圾145万吨,发电5.2亿度,相当于43万个三口之家一年的用电量。与印象中臭气熏天的垃圾场不同,这里空气清新,闻不到任何异味,处理过程不产生废水,没有噪音。目前,北京市每日产生生活垃圾约2万吨,除了填埋处理外,每天六分之一的垃圾要运到这里焚烧处理。

未来,首钢将以鲁家山垃圾发电项目为核心,统筹建设8类城市固废处置基地—北京市鲁家山循环经济(静脉产业)基地。建成后,基地年处理城市废物316.2万吨,将解决全市30%的生活垃圾、30%的市政污泥、20%的餐厨垃圾、25%的废玻璃及制品以及50%的废旧电子产品稀有金属提纯等。

都市空间 构建智能车库

6月10日,北京迎来第二届“首都国企开放日”,首钢作为首都大型国有企业向社会公众敞开大门,约200名北京市民走进首钢北京园区,参观北京静态交通研发示范基地,感受首钢改革创新、转型发展的成果。

北京静态交通研发示范基地展示了六大系列十四种机械式立体车库和公交智能立体车库,分别可以满足小区、医院、学校、商场、公交站、城市大小街巷等不同场地的不同需求,从多个方面寻求缓解停车难。其中,首钢自主研发制造的巴士酷(公交智能立体车库)和圆塔酷(双环型智能圆形塔库)为世界首例,智能酷(AGV智能立体车库)和魔方酷(平面移动智能立体车库)处于国内领先水平。以智能立体停车库的投资、建设、互联网+停车运营为核心业务的首钢城运公司,为缓解城市停车难问题提供智能化综合解决方案,积极发展城市新能源汽车充电、分时租赁服务及车库光伏发电、储能业务,完善智能停车场的便民配套设施。

刚走进基地,高大的公交智能立体车库矗立在眼前。车库充分利用空间优势,原来停8辆公交车的场地,现在可以停放38辆。车库同时配备了三个智能系统:消防调度系统统一负责消防安全;统一调度系统可以通过刷卡和自动化判断存取车的

顺序和时间,最远端存取车用时只需四分半钟;光伏充电系统可以利用绿色能源为电动车充电。

一旁的最小家用折叠式立体车库—— “夫妻宝”小巧实用,引发了众人的惊叹。它可以实现一个车位同时容纳两辆车。而不远处的垂直升降式立体车库和双环型智能圆形塔库,可以通过电脑自动操作实现智能存取车,让人感叹科技带来的便利。

“智能立体车库节省了空间,还能做到彻底的人车分流,与传统停车楼相比不用担心上下盘道驾驶安全,也可以避免对车辆的人为破坏。”首钢城运公司公共事务部部长顾仕超介绍,“与传统停车楼相比,机械式立体车库配备了先进的操作系统,驾驶员只需按照车库的指示引导,将 车开到指定位置,下车锁车,按下操作按钮,车库会自行将车辆停到空闲车位,单车停放时间一般在2分钟左右。并且,存取车动作由停车设备来完成,减少了尾气排放,对环境的影响比较小。”

近水楼台先得月,位于西五环的首钢医院,白天高峰时段患者停车需求达1500辆。同时,医务工作者每天大约需要240个车位。然而医院原本只有310个车位,停车经常一位难求。自从在这里建成了北京市最大的6层单体智能立体车库,利用原本地面停车位置,现在可同时停放455辆车。其中两层专停SUV等中大车型,其他四层用于停放普通小汽车。到了夜间,隔壁小区居民将汽车错峰停进来,停车资源利用率提高近50%,也为解决老旧小区停车难问题提供了示范。

首钢还与北京市公交集团签订了战略合作协议。公交集团相关负责人介绍,与水泥停车楼相比,采用机械立体停车楼,停车数量可增加1.5倍,而单车位造价平均降低约40%,建设周期平均减少约50%。目前,小营等5个公交场站正在进行机械立体车库的规划设计,“十三五”期间将有10个公交场站建成机械式立体停车楼,能增加928个公交车停车位。

顾仕超透露:近些年,智能立体车库得到了市场的认可,解决了不少地区的停车难问题。公司承建的地铁十六号线海淀屯佃(P+R)项目是北京市第一个与地铁站同步建设的钢结构智能化立体停车项目,项目建成后便于居民自驾换乘地铁前往市区,将有效舒缓中心城区交通压力;而为朝阳区大洋路农副产品市场定制的4

处机械立体车库,共设计车位881个,解决了商户停车难问题,舒缓了周边交通拥堵;为北京房山碧桂园小区定制的垂直循环类立体车库,单组占地两车位,可停放12辆小汽车;利用升降横移立体车库技术为北京舞蹈学院改造的地下车库,成倍增加了停车位。

渤海之滨 崛起梦工厂

从1919年在京西石景山破土建厂,到2010年“新首钢”一期主体工程全面竣工投产。从北京西郊的石景山畔,到渤海之滨的填海乐土曹妃甸,百年首钢实现了历史上最快的一次成长,从“山”到“海”跨越了最辉煌的一步。

首钢在改革之路上从来都是先锋勇者。1992年,邓小平南巡归来到首钢视察,对首钢的改革予以了高度评价:“路啊,历来是明摆在那里,是走得快还是走得慢,是走得好还是走得坏,那就看你走的路第一方向对不对,第二走得好不好, 首钢两条路都走对了。”

2012年至今,首钢进入伟大的转型阶段。统筹北京和曹妃甸园区的发展建设,为京津冀协同发展发挥了先行先试的示范作用。首钢搬迁实际上是北京把自己的“金饭碗”转移到了河北。随着2010年12月30日首钢老厂区安全停产,这座北京的“钢铁巨人”变身为数百公里之外的河北省唐山市曹妃甸的首钢京唐公司。“首钢大搬迁”不仅是中国钢铁史、也是世界钢铁史上前所未有的壮举。

曹妃甸,注定和北京深深结缘。早在2005年,以首钢搬迁曹妃甸为标志,拉开了非首都功能疏解的大幕。首钢志在曹妃甸演绎一幕协同发展的精彩大剧。

从北京首钢园区西北制高点东望,在视线的终结之处,天地合为一线的地方,就是首钢京唐公司所在的渤海之滨。首钢京唐公司拥有曹妃甸最好的一片水域,建有25米深的深水港口。从原料厂、焦化、炼铁、炼钢、轧钢到产品 码头,最大限度地缩短了物流距离,被业内专家高度评价为“目前世界上大型钢铁企业最佳流程”,现在已经发展成为一个世界精品板材生产基地和自主创新的示范工厂。首钢京唐公司不仅融合了当今国际最先进的钢铁制造技术,自主集成了国际国内220项先进技术,成为中国新一代可循环钢铁生产制造的示范工厂,同时也是极具生态潜能的现代化重工业园区。在这座30平方公里的厂区内,流程紧凑、装备智能的高效生产线有序运转,成品可直接通过成品码头运达世界各地。“绿色生产”是厂区的一大特色,生产排放的污水、钢渣等废弃物全部循环使用;采用先进工艺的海水淡化技术,在世界上首次实现热、电、水三联产。难怪原冶金部副部长殷瑞钰院士评价“这就是钢铁行业的‘梦工厂’”!

首钢京唐公司疏解非首都功能、带动曹妃甸发展的示范引领作用近年来逐步凸显:带动北京生产性服务业转移到曹妃甸,原来为北京钢铁业服务的设备维检、备件加工制作、自动化等一批企业到曹妃甸建立基地;安置首钢北京地区停产职工8000多人,招收河北高校毕业生4000多人,带动相关服务业1.2万人就业。同时,还带动了当地建筑、房地产、交通运输、加工制造、服务等行业的发展。

当人们提到首钢的时候,首先会想到那个百年老厂,而目前,它已发展成以钢铁业为主,兼营矿产资源业、环境产业、静态交通产业、装备制造业、建筑及房地产业、生产性服务业、海外产业等跨行业、跨地区、跨所有制、跨国经营的大型企业集团,成为名副其实的北京大国企的标杆。

北京冬奥组委入住首钢老厂区西十筒仓

移动式建筑垃圾破碎筛分设备

首钢集团自主研发的智能立体车库

首钢京唐公司曹妃甸码头

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