印尼鹰航公务舱 Garuda Indonesia business class

香港-雅加达

Business Traveller (China) - - TRIED & TESTED -

背景: 印尼国家航空公司印尼鹰航 已经渐渐恢复它的公众形象,从 2009年开始接收波音737-800新飞机 开始,之后展开一系列的新举措, 包括机上和地面上的服务都有改 进。最新的消息是在雅加达SoekarnoHatta 机 场 增 加 了 贵 宾 登 记 通 道 , 同时也增强它的网络航线,从11月 起,印尼鹰航将会执飞伦敦希斯罗 机场到雅加达一周六班的直飞航 班,使用的是全新的波音777-300ER 飞机,配备有三种舱位(头等、公务 和经济舱),不久之后,印尼鹰航也 会重回Kangaroo route(指的是往返于 澳大利亚和欧洲之间的黄金航线), 藉由雅加达中转,前往澳大利亚的 悉尼、墨尔本和珀斯。

报到登记: 早上7:45,我到达香港国 际机场1号航站楼,搭乘是印尼鹰航 873航班,他们一天有两班香港直飞 雅加达的航班,我坐的是9:10这班。 航空公司的柜台位于F排。

贵宾休息室: 航空公司在香港机场 并没有专用的贵宾休息室,他们采 取的作法是安排让公务舱的客人和 常 旅 客 会 员 使 用 私 人 经 营 的 Plaza Premium休息室,最近的休息室是靠 近1号登机口的地方。当我通过安检 和海关之后,已经是8:20了,我看到 人们都已经排队准备登机了,所以 不想冒险去使用休息室,而耽误到 时间延误飞机起飞。

登机: 公 务 舱 的 座 位 安 排 2- 2 配 置 ( A- C, H- K), 我 是 在 3A 的 靠 窗 位 置。经济舱的座位则是3-3排列(A-BC,H-J-K)。当我坐定之后,空服员 拿毛巾围过来,并让我品尝他们的 特色树西红柿(tamarillo)饮料— 一 种常被制成酸辣酱的水果,据说搭 配香草冰淇淋味道很好,它是一 种充满活力的饮料,我喝下去感觉 很好。

座位: 波音737-800的公务舱座位很 宽敞,这种摇篮式座椅宽度达到19 英寸(48公分),座位间距也有42英寸 (107公分)。座位上方的头枕可以任 意的调整角度来支撑脖子,不管向 左或向右移动都很舒适,除了头顶 的照明灯,身旁也有阅读小灯补充 灯光不足。

在扶手下方有9英寸的个人娱乐屏 幕,同时座位和电视控制按钮也在 扶手侧。个人娱乐电视除了摇控也 可以使用触摸屏。影音娱乐选择很 多,然而我浏览了一下,没有找到 什么特别有兴趣的。 座位选择: 我向来喜欢靠窗位置, 同时也可以避免被走道上来来回回、 忙进忙出的空服员影响到,尤其是 供餐的时候。座位C及H似乎是比 较容易被打扰到的位置,不过尽管 如此,如此宽敞的机舱空间,还是 可以给客人保证有一定的私密性。 餐饮: 要我在烤鸡蛋炒饭和牛肉仁 当咖哩里选择有点困难,两个我都 很喜欢,但是我最后选择了前者, 而第三种选择是煎鲷鱼加上Romesco 酱。配菜我挑了色拉,甜品则是酸 奶慕斯淋上覆盆子酱。虽然我不是 好喝酒的人,我注意到它们的酒单 里有阿尔萨斯MichelLéon2009年精选 雷司令、Westend Richland的霞多丽和 Billecart-Salmon Brut Noir香槟以及其 他多种选择。当我的托盘被拿走, 我把座位倾斜到最大角度(120度), 好好的小睡一下。在快到下降之 前,空服员还会提供简单的面食以 及奥利奥饼干。 抵达: 从下机门之后,要走很长的 时间才能到达海关入境大厅。 总评: 机上的服务是很高效的,也 有印尼人向来闻名的亲切照顾精 神。推荐后排靠窗的座位,可以有 很好的隐私感。

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