趋势二:

Business Traveller (China) - - FEATURE... IN-FLIGHT WIFI -

推出机上互联网连接服务的过程进 展缓慢。2004年,波音公司在汉莎 航空飞机上推出第一个消费者产品 ConneXion,藉由飞机上加装的天 线,经过卫星与地面的操作中心联 系,实时链接做网络漫游,但是这 一产品并没有获得成功,这是因为 当时拥有无线设备的乘客数量并不 多,需要更多的乘客使用才能分担 上无线设施,要求他们提供低廉或 免费的无线或许也不为过。 现在机上无线上网的价格,在长 程线约8-12个小时的全程飞行里, 大约收费是30美元左右,对于商务 旅客来说,这不算什么,和酒店收 费无线网络的费用标准差不多,尤 其透过无线,就可以收发邮件,用 SKYPE开会、做视频会议、打电话 等,这比起漫游费用省下太多了, 更是值回票价,可以想见,未来愈多 的商务旅客会把机舱当成行动办公 室。现在一些航空公司都开始让头 等、公务舱使用免费无线当做是一 个附加卖点,愈来愈多航空公司都 在大力宣传推广机上无线的使用。

下一个变化是什么?

随着机上无线设施日渐普及,机舱 里的娱乐设施将会转型,业者预 估,2015年将会有大幅度的变化, 在不远的将来,机舱内提供乘客个 人硬件设备和宽带网络连接是理所 当然的,无线网络成为一个国内、 国际航班必备的服务。更有业者大 胆表示,未来座椅前方的电子屏幕 很快将会消失。 使用个人电子设备之后,人们就 会想到充电问题。现在许多航空公 司已经在新一代的机舱座椅上安装 USB接口或电源插座,而未来有更 能是让无线充电上云霄。 根据报导,继汽车、家庭及各种 公共场所之后,无线充电的应用环 境范围可望扩大至飞机上,航空业 已经在研究机上无线充电生态系统 (Inductive Wireless Charging,IWC)的 布建,为使用者带来更多便利性。 据了解,机上无线充电装置预计最 快在2014年第一季面世,届时使用 者即可享受机上无线充电服务。 总之,未来机上高质量、高带 宽的无线通信服务将使乘客体验 同地面无区别的服务,让人拭目 以待。

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