集中火力 提高会员地位

Business Traveller (China) - - AIRLINES MILES -

现在许多人都已经习惯集中累积里程在一家航空公司的会员卡里, “一人多卡”现象现在已经不太常见,在加入航空联盟之后,让你即使在国内,一样可以选择累积国外航空公司的里程。伙伴航空公司越多,对乘客意味着里程积累的范围更广,让你有多种管道多个机会可以快速累积到足够的里程。许多人选择中国航空的会员计划,一是和自己的飞行需求相关,另一方面是因为语言关系,不想打电话到国外或是写英文信去询问。但是外国航空现在有不少家都在中国设立了Call Center客户服务中心,方便用中文沟通。如果你很多出差及旅游的目的地并不在国内,兑换机票的地点也都是选择海外,也许选择一家外航的会员计划,对你更为实用。国内航空公司在兑换国际免票时会比较麻烦,不能网上直接兑换,常常要去营业厅处理(尽管现在都是电子机票),还有一大堆限制,高额的燃油附加税等,外航在这方面就比较直白,还可以现金加里程或是转让里程等弹性作法。仔细比较,你会发现国内航空公司的高级别会员门坎和奖励似乎都比国外航空公司严苛。以同属天合联盟的东航和法航为例,国内基本上要8万公里,约近5万英里,才享受额外30%的精英级别奖励里程(经济舱没有额外奖励),而且里程多是2年内即失效。法航累积满4万里程或搭乘了30个有效航班后,即可成为蓝天飞行金卡(即超级精英会员级别),并享有50%的奖励,里程终生有效,只需每20个月至少搭乘一次有效航班。此外,在兑换免费机票时,同样航段国外航空公司要求的里程数也比国内航空低,因此有些精明的旅客,都是累积外航的里程数。持有高级别贵宾会员卡的好处, 就是即使买的是经济舱机票,仍然可以免费享用商务舱乘客的许多福利,像是机场贵宾休息室,有专用办理登机通道,行李优先托运等福利,这对常出差往来的商务旅客很有用。经常往来中港两地或是到日、韩、东南亚进行区域旅行的商务旅客范浩文就表示,飞香港也才2个小时,没有必要一定要坐公务舱,但是因为自己多年拥有国泰航空马可波罗的金卡会员,每次都可以免费享用机场贵宾室,行李也会优先出关方便领取,而前阵子上海常常航空管制,金卡会员也确保能被优先放在候补航班,有时还会遇到优先升等公务舱的好事,这种航空会员优惠对于商务旅客相当实用。 内维持一定的里程数,可以确保贵宾会员的资格,对她来说,因为短线航程都飞经济舱,金卡会员待遇比换取免费机票要重要多了。你所选择的航空会员忠诚度计划是和你的业务范围以及居住地点有关,而你的旅行方式也有影响。根据自己出行目标及平时乘坐航班的习惯、便利程度,尽量在三大联盟成员航空中选择一家里程兑换性价比高的公司,然后尽量乘坐同一联盟的航线,将里程累积集中到一个账户。此外,还要关注里程来源的难易程度,对于空中飞人来说,飞行里程是最方便的方式,其实除了搭机之外,还有多种管道可以累积里程,例如入住合作伙伴的酒店集团、租车、旅游等等,因此精打细算的旅客可以多方面研究比较,并且寻找最容易升等的会员计划。我们之间有许多是忙碌的商务旅客,都花许多的时间在飞机上,在机场贵宾室,在来往机场之间。这些航空公司联盟使你在一个大伞下享受更好的服务,让航班之间的连接更加容易。更重要的是,经由联盟提供统一标准的尊享礼遇服务,让旅客不管到那都感受到被认同和尊重,他们会亲切称呼你的名字、优先处理你的问题、提供工作空间和放松的场所,当别人拥挤地提早等候在登机口,自己可以在机场贵宾室享受醇酒美食最后再上飞机,也许偶尔还享受到意外升级的惊喜,这些都是让许多人努力累积和维持金卡会员地位的原因。

本页:联盟航空公司共享机场休息室

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