比亚迪谷底回升

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亚 迪(01211.HK) 于该大会比

中,同时首次向外界显示其最新款新能源汽车「秦pro」,该车款可自动更新多项功能,并在9 月 20日推出市场。据了解,「D++开放生态」基于全球最新汽车智能化体系结构和安全策略,为开发者提供开放接口、车辆数据和控制权限,将成为 3.0时代真正开源车载智能开发平台,为车联网发展模式重新定义。

比亚迪的开放生态平台,可利用百度与地平线等作为自动驾驶系统,并利用360软件探索全新车机安全系统,网约车公司可藉此创新营运模式及实现车队化管理。不难估计,未来智能汽车除了代步之外,还有更多超乎想象的功能,达至「超级汽车生态」。

半年纯利挫逾七成

截至今年6月底止,比亚迪上半年纯利按年急跌 72.2% 至 4.79 亿元(人民币.下同),每股盈利0.13元;收入较去年同期增加20.2% 至541.5亿元。当中,汽车及相关产品业务收入约 292.26 亿元,按年增逾26%,来自新能源汽车的收入增16.7% 至 184.25 亿元,主要由于新能源汽车销量按年大增逾1.2 倍至 7.58万辆;传统燃油汽车销量则按年增10.7% 至 13.87 万辆。

比亚迪另外两大业务方面,手机部件及组装业务收入按年增加 11.9% 至 203.97 亿元;二次充电电池及光伏业务收入亦增25.3% 至 45.26亿元。鉴于内地于6月起实施新能源汽车补贴新政,比亚迪旗下多款新能源汽车车型料可获得更高补贴,加上陆续有新车型上市,相信下半年新能源汽车盈利将有显著上升。

大和指盈利正复苏

惟据公司预测,今年首九个月纯利将会录得按年下跌39.8% 至54.1% 之间,即介乎 12.8 亿元至 16.8亿元,而去年同期则赚27.91 亿元。大和资本报告指,比亚迪8月总销售按年增加35% 至 4.18 万辆,胜预 期并高于7月及6月份的增长。该行相信,比亚迪今年下半年盈利将会复苏,维持其「买入」评级,目标价上望67港元。

报告提到,比亚迪上月新能源汽车的销量按年升84%至2.18万辆,而燃油汽车销量按年升 5% 至 2 万辆。首八个月计,比亚迪累计销量较去年同期上升24% 至 30.4 万辆,与该行全年估算大致进度相同。在新能源汽车销量中,纯电动及插电式混合动力销售都较7月份有所改善,燃油汽车MPV销量则按月持平。目前比亚迪于48港元水平横行整固,中线可先挑战55港元。

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