离合器革命

新的变速箱科技将消灭传统的离合器和液力变矩器,并将变速箱减重80%?!

Car and Driver (China) - - Motorplanet - 文字: Josh Jacquot编辑:刘涧村

管汽车制造商对于离合器的研发不遗余力,但这几年我们很难看到技术的突破。也许在不久的将来手动挡会走进博物馆。不仅如此,随着人们对于燃油经济性、传动效率的追求,双离合器变速箱仅保持现有技术仍然压力颇大。Dan Dorsch,一位来自麻省理工学院的院士正是研究该领域的专家。在今年4月,他获得了学院颁发的奖项,以表彰他在让汽车拥有更加优秀传动效率和清洁排放方面的贡献。

Dorsch的研究课题是一种混合动力车型的传动系统。该系统取代了传统的离合器/液力变矩器。它靠齿轮咬合来将动力从发动机传输到变速箱,而在传统机构上,这个工作靠离合片的摩擦进行。这种设计减少了整个装置的体积、重量和传动摩擦损失。目前相关技术还只是给一些高性能车使用,经济型混合动力车型暂未采用。

这台变速箱将发动机与两台电动机连接,较大的一台能够使汽车以轮胎抓地力极限的状态起步,而另一台小的则在变速箱里工作。其任务之一是辅助调节发动机转速以匹配换挡转速。另外它还是发动机的起动机和给电池充电的充电电机。

大电机负责汽车起步和倒车,并且取代了离合器/液力变矩器,让换挡的过程更加顺畅。随

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