前卫还是保守?

Car and Driver (China) - - Column 大家谈 -

就在前两期杂志中,我们讨论了新款奥迪车型,紧接着另一大著名老牌汽车商也发布了引领电动车未来趋势的新车型。梅赛德斯-奔驰晚于其他品牌参与到这场竞争中来,如今面临着车型美观的捷豹I-pace,惊艳的奥迪e-tron quattro,以及即将上市拥有朴素外观的宝马ix3这三大劲敌。

这几大品牌都在不同程度地调整他们久已成型且鲜明独特的设计语言,以顺应电动汽车时代的潮流。这便需要找到大胆创新与守护传统之间那条微妙的界线,还得让汽车外观看上去足够前卫时髦。

前几期中我们讨论过,如今电动汽车的外观与燃油动力汽车越来越难分彼此了。最早是特斯拉出了Model S,撇开独特的前脸不说,那辆车看上去跟我们常见的汽车完全没什么两样。梅赛德斯-奔驰出的EQC也是这样,乍看之下很难察觉到这是一辆纯电动奔驰。你只有在车身与车轮上才能看到一点电动汽车典型的蓝色设计细节,再来就是那个新颖独特的前脸透露着些许电动车的气息。

奔驰首次展出其电动汽车前脸——EQ概念车是在两年前的巴黎车展上。那辆汽车的前脸呈环绕式封闭曲面造型,其特色是集成大灯与LED照明前格栅的设计。这种设计诚然十分独特,但是前格栅处的照明灯真心显得有点多余。

如今电动汽车的前脸设计细节更加丰富。环绕式一体化U形铬合金 前格栅框架看上去不像是奔驰经典的格栅造型,但还能认出来这就是一辆奔驰车。车头灯完全嵌入其内,从而完成了整辆车的环绕式设计。

一般而言,环绕式前脸,我称其为“咧嘴笑”,这种前脸设计在中国很常见。既然中国是EQC最主要的 销售阵地,那么我猜将前脸设计成这样应该是出于一种战略需要。但是,这个前脸看上去很显大,视觉上的高端奢华就是奔驰该有的样子,对吧?很强的视觉冲击力一如梅赛德斯所有的车型,看上去还带着几分漫不经心的微笑,给人一种高高在上的感觉。

车子余下部分则与一般的SUV车型没有多大区别,只是某些细节看上去稍显前卫而已,比如贯通式尾灯,奥迪e-tron quattro也采用了这种设计。车身整体表面处理更平滑,然而并不像时下许多车型那样精致。奔驰称这是“代表高调奢华设计风格的先锋电动汽车外观”。但我觉得这辆车更多的是散发着一种简约优雅的 气息,尤其是汽车尾部,跟粗犷的前脸形成了鲜明的对比。

内饰设计有着与E-class如出一辙的风格,也同样采用了水平双显示器,但在细节上有所突破,比如那个镀铜进气孔。有没有觉得这种内饰设计看上去带点儿复古感?

“发动机舱”盖下面藏着的惊喜才是最耐人寻味的。梅赛德斯-奔驰表示EQC将会跟汽油发动机车在同一组装线生产,因此车前端的空余空间里藏着什么花样尚不清楚。那么难道EQC 仅仅就是一辆带电动机的传统汽车而已吗?也不是多么新颖?发动机舱盖设置的那么高,前格栅进风口真的能起到冷却作用吗?

总的来说,与奥迪e-tron quattro和捷豹I-PACE比起来,EQC还是稍微缺乏前卫感,显得有些乏味,并不像奔驰保证的那般“前卫”与“时髦”。奔驰出的很多车型我都喜欢,但这款新车的前脸造型真的让我一时兴奋不起来。■

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