Tips

Car and Road - - 旅途ON THE ROAD -

驾乘体验1

全新轩逸的操控相比旧款更为有运动特性,起步比较轻快,不同于其它的日系车轻点就窜头的感觉。正常加速时,全新轩逸的发动机会一直维持在1500转左右,保持着较低转速就是其实现低耗油的关键。不过不要以为它油耗低性能就差,在繁忙的广河高速上,我想要超越那些大货车虽然不能做到快如闪电,但只要稍稍深踩一点油门随着扭矩的释放,轻松就能做到穿行自如。

驾乘体验2

全新轩逸在方向盘、刹车与油门踏板上都适当地增加了些阻尼,这对于作为驾驶者来说确实是一件好事,上山时候面对不停变换的崎岖山路,在电动阻力方向盘操作起来可以说不费吹灰之力。与上山考验动力系统不同,下山途中主要看轩逸的刹车制动。由于山间湿度大造成路面湿滑,更给下山增加了难度,安全起见,速度一直控制在 40 之内,ABS 灯曾亮过三次,但是在刹车中并未感觉到挫顿感。

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.