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当特斯拉遇见高校美食

跨界这个词,早已是老生常谈了,但真正做到融合却并不容易。然而开着线条凌厉的特斯拉Model S,穿行在各大高校的门前小食档间,却并无丝毫的违和感。

作为汽车中的艺术家,或者说艺术家中的汽车,特斯拉ModelS 令人着迷的不仅仅是强悍的性能,还有其轿跑风格的外形设计,呈鲢鱼状的中网采用了钢琴烤漆材质,圆润的线条又不失激进,迎合了绝大部分大学生的审美。

Model S内部并没有多余按键,整车绝大部分的功能均集成在17寸的中控屏幕内。这种在产品上做减法的大胆尝试第一次运用在汽车工业上。双 4G、150M的高速网络可以在中控屏幕上流畅地进行互联网浏览、以及控制空调、影音娱乐、灯光、电话、座椅加热、天窗开关,查看车辆状况、电池电量、悬挂调节等各种信息。由于是触摸控制,操作上并没有难度,大部分选项都可以在二级菜单中找到。而更为方便的是,这块屏幕还支持上下分屏显示,即使在导航界面也不妨碍多媒体界面的同时出现。

而车内并没有点火按键,当打开车门或驾驶座上坐人时,就会自动通电。可以说改变了人类使用汽车的习惯,更是体现了科技以人为本的根本目标。

在高呼节能减排的年代,大学生们永远是最积极的先锋,而特斯拉以其强悍的性能及0油耗的环保特性,成为了这种环保理念的忠实响应者。但如果你因此而小觑了它的电机,那就大错特错了。拥有近500马力的 Model S,和传统汽车一样,三种行驶模式,即使正常行驶变速也很灵敏,通电就能产生动力,所以加速上毫无延迟感。而且和传统引擎相比,最大的优势就是电机基本上没有噪音,加上车身的隔音效果,即便行驶在嘈杂的都市也非常安静。

和大学民间食堂性价比高一样,Model S的实用性也非常强,拥有4798×1964×1435mm 的车身尺寸和2959mm轴距,后排地板全平状态的设计,使其空间使用率达到了最大化。

同样的环保目标,同样的科技为民的理念,让中国大学生和特斯拉有着如此多的共通点。二十年后到时当这帮年轻人再次回忆其大学的民间食堂时,是否会记得那款穿梭在校门外的特斯拉Model S。

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