那些车的“二手”经验

不只在中国,印度等新兴市场以及美国成熟市场的二手车交易也战火正酣。

CEOCIO - - Contents - 边雯/ 文

Cartrade 网站的主页设计有那么一点与众不同,在中间部分,挨着公司认证资料的是来自客户的反馈声音。

照片上,Abdul Fahim站在一辆本田 CITY汽车旁边,旁边是他在Cartrade买车的体验“:他们基于我的需求提供了最佳的选择,让我可以轻松买到想要的车。”

Cartrade 是印度最大汽车交易网站,其对外最新一轮消息要属其获得 5500 万美元的 F 轮融资,由新加坡淡马锡领投。公司表示,此轮投资将用于收购和扩展汽车金融等新领域,并进一步加强其对消费者、经销商和OEM的服务。

印度战场

与中国类似,都是新生力量,印度的二手车交易市场也战火正酣。数据显示,2016年,印度新旧车交易比例是1:1.3,2017 年这一比例向1:2扩大。随着经济和收入的增长,印度居民更换车的速度要比同发展程度的国家高,整个印度汽车交易市场规模达1250 亿美元。

Cartrade 成立于 2010 年,主要帮助消费者买车,以及销售新车和二手车,也为新车买家提供诸如评论、价格、汽车比较和资讯等服务。来自印度全国各地的新车和二手车经销商都通过该网站进行销售。

在印度,只有不到8%的二手车销售享有金融服务。因此,发现机会的 Cartrade 开始关注 二手车金融市场,并推出了 Cartradefinance,旨在为汽车经销商和希望购买二手车的消费者融资。

几乎是同一时间,中国的风投迅速盯上了印度市场。吃螃蟹的是顺为资本,那个“螃蟹”是印度在线二手车交易平台 Truebil—— Cartrade最大的竞争对手。

这笔 300万美元的 A+ 轮融资是顺为资本在印度的第一笔投资。Truebil 成立于 2015 年,目前在孟买和班加罗尔有办事处。2016 年1月获得 550万美元的A轮融资。

到目前为止,Truebil 已在孟买售出2500 多辆汽车,商品总值达 1600 万美元。Truebil 从车主那购买二手车,然后再翻新并在该网站上销售,还提供离线购买和销售翻新车辆的服务Truebil Direct。

同样被资本追逐的还有成立于 2014 年 11月的印度二手车交易平台Droom,总估值达到了2 亿美元。公司创始人 Sandeep Aggarwal是在创业圈内摸爬滚打了多年的连续创业者。

资料显示,每个月在其平台上有总共 3500个二手车交易完成,年交易额为1.6 亿美元。公司的特色在于使用数据科学来创造印度版的凯利蓝皮书或者 Carfax。droom 会根据信息、文档和详细照片,自动按1到 10的比例对用户选择进行评级,并且还会运行一个名为ECO 的按需检查服务。目前公司已将业务拓展至印度尼西亚、马来西亚、新加坡、菲律宾、越南、泰

国等东南亚地区。

印度还有一家名为 Cardekho 的汽车交易网站,其特色在于能够为买家提供内外饰的全景视角,并有一套 AR 展示间。2016 年 3月,旗下拥有 Cardekho 等网站的印度公司 Girnar Software 拿到了 Google Capital 的 C轮融资。

资本追捧

这两年,东南亚在互联网圈的创业潮不断,除了印度,在尚处于蓝海的二手车C2C 交易领域,已经有了多家参与者。

随着经济和收入的增长,印度居民更换车的速度要比同发展程度的国家高,整个印度汽车交易市场规模达1250亿美元

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