Fast4ward:赛车运动普及者

让看似远离大众的赛车运动真实地来到普通民众身边。

CEOCIO - - Contents - 李薇/ 文

很多人不理解钟凯琳为什么要创业。在他们看来,有一个富有的老爸,钟凯琳实在没何必这么辛苦这么折腾,而且她还选择了一个女孩子很少接触的行业— —赛车。

熟悉钟凯琳的人懂她为什么要创业。在他们看来,这个女孩天生就有一股闯劲儿,喜欢不断尝试各种新事物。所以,在得知钟凯琳只身一人去北京创业,他们并不惊讶。

2015 年 10月,钟凯琳和两位志同道合的朋友,一同创立了体育运动文化传播平台北京埃速达文化传播有限公司,同时推出了旗下直线竞速赛品牌 Fast4ward,钟凯琳出任 CEO。

在如今的创业大潮中,最火的都是人工智能、O2O、新零售、共享经济,可钟凯琳选了一条看似与主流创业相差甚远的道路。对此,钟凯琳解释,赛车是一种文化,只有文化才能在历史长河源远流长。

“选择赛车作为创业方向是因为我看到了这个市场的前景。”钟凯琳表示,“目前的消费升级肯定会带动体育文化娱乐的消费,从跑步、健身等门槛低的项目开始。随着中国进入了汽车消费时代,未来肯定会有赛车的一席之地。”

两年半时间过去了,Fast4ward 迅速成为赛车爱好者的心头好,每月都有一场比赛在某个城市等待着他们。Fast4ward 单场赛事平均到场观众 5000 人,最新一场北京站的观众人 数突破了15500 人,单场赛事的在线直播累计观看人数更是超过500 万。

值得一提到是,Fast4ward 获得了国家体育总局中国汽摩协唯一直线竞速赛授权。此外, Fast4ward 也成为资本竞相追逐的对象,一年内融资过亿元。不过,作为市场第一个专业汽车直线竞速品牌,正如钟凯琳所说,“没有一个可拷贝的对象,完全靠自己一路摸索。”

无需赛照

赛车是项很热血的运动,竞速是人性的本能,无论是T型车时代,还是未来的全电动车时代,这种荷尔蒙的释放是无法被替代的。汽车赛事是一个很大的行业,知名的有 F1、WRC、MOTOGP、达喀尔等。

以往,一听到赛车运动,大部分人的脑海里肯定会马上掠过一辆辆飞驰而过的超级跑车、人声沸腾的竞赛现场,当然,还会掠过舒马赫、汉米尔顿等这样的职业赛车大明星。对于普通

人来说,赛车这项运动似乎只能远观。

Fast4ward 的诞生圆了中国普通赛车爱好者的赛车梦。“我们不是职业比赛,但我们是专业的比赛。”钟凯琳表示,“成为职业赛手的第一步就是要考取赛手执照,但参加 Fast4ward的比赛是不需要赛手执照的,只要有驾照,经过 30分钟培训后就可以上赛道竞技。”

由于不需要职业赛照,Fast4ward 的赛事门槛极低,给了热爱汽车特别是赛车运动的大众群体一个参与平台。“Fast4ward 举办的是直线竞速赛,直线是最简单的形式,就像电影《速度与激情》中两两对战那样。”钟凯琳补充道。

直线竞速赛是汽车场地赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为12~ 14 级别,在两条并列长 1500 米、各宽15米的直线跑道上进行,在两辆车之间进行的加速比赛,采取定点发车方式完成一定距离的比赛。公认的标准距离为400 米或 200 米。

Fast4ward 会强制要求参加车手佩戴安全防护装备,如赛车头盔、hans护颈系统、赛车服和赛车手套。他们同样还要负责比赛场地的安保设施,比如救护车、救火车、破拆车、轮胎墙等等,保证比赛中间的突发意外情况能够快速救援。

在国外,直线竞速赛已有六七十年的历史了,市场已非常成熟。这项运动与汽车在当地的普及和发展关系紧密。近几年,中国的汽车市场处于高速普及阶段,私家车得以普及,大大推动了赛车运动尤其是直线竞速运动的发展。

据悉,目前举办一场直线竞速赛赛事的成本在 20 万元~ 80万元之间,由于目前赛手及观众都免费,Fast4ward的利润来源主要是广告赞助,但该公司也已实现盈利。未来, Fast4ward 希望从 B端转向C端获得盈利,尝试更多盈利模式。

例如,Fast4ward 近期开发上线的 APP 深得粉丝喜欢,通过 APP用户不仅能看各种赛车视频咨询、与各个直线竞速爱好者社交互动, 还可以在比赛日当天进行直播竞猜打赏等,而APP将成为变现入口。

资本助力

事实上,F1赛事进入中国已有数年,吸引了大量的观众竞相观赛。但进入的几年 F1的发展并不十分顺利,因为当时整个国家还没有一个完全成熟的汽车文化氛围,直接从国外的拿来主义肯定会有基因排斥的现象。

在钟凯琳看来,中国赛车市场的用户群体已经完全培养起来了,他们会不断希望自己能够从普通的玩家变成职业车手,希望市场给他们规划路径或者品牌支持。“这个逻辑和概念很像电竞市场。”钟凯琳表示,“游戏用户一开始并没有所谓职业选手概念,市场慢慢成熟后就会形成品牌、赛手及战队。”

自 Fast4ward 创立起,钟凯琳就在全国各地考察场地、组织赛事等,让她感触颇深的是中国赛车市场正在用最短的时间迅速跳跃国外可能数十年的发展历程,但是很多东西依然无法逾越。

比如,全国各地都在大兴土木的建赛车场,目前已建成的赛道约 42 条,省会城市标配1~ 2条的节奏。但是缺乏可以运营赛事的公司,大部分赛事是中汽联旗下的,如 CTCC、Chinagt 等。

没有家用车普及,大家不会去喜欢赛车;没有消费升级,大家不会接触体育;没有好的赛事IP,场地是不会被使用,不会运营好。”钟凯琳强调,“对于 Fast4ward 来说,我们肯定是把自己的 IP 运营当做最主要的核心竞争力。未来,我们不排除去收购或者接受国外一些IP授权。”

丰厚资本投资副总裁杜宗霖表示,赛车领域的创业公司不多,是一个准入门槛较高的行业。得力于中国的高速发展,资本助力,及互联网基础设施的高度完善,赛车运动在中国的

发展速度令人惊讶,有些公司用3 年便走完了美国 20 ~ 30 年的路。

2017 年 11月,Fast4ward 宣布完成了由丰厚资本领投、老股东五岳天下跟投的A+轮融资。加上2017年年初由五岳领投、菁葵跟投的A轮, Fast4ward 整个A系列融资的累计金额过亿元人民币。Fast4ward 将通过联营等方式布局国内赛道。

官方数据显示,2017年大概有 2000 多位业余车手参加 Fast4ward 的比赛,第三方平台累积关注用户数 150万,辐射全国各地的支持商家也近 2000 家。

为了让更多的人参与到直线竞速运动,自2018 年开始,Fast4ward 将推出 200米直线竞速赛。200米赛继续打开大众的入口,让更多的人来参与;此前推出的 400 米赛则将越来越职业化。“‘平民有入口,职业有出口’将贯穿Fast4ward 的产品线。”钟凯琳表示。

钟凯琳强调,拥有国内唯一的直线竞速赛执照并不是市场的技术壁垒,Fast4ward 的壁 垒是在每一场赛事的背后,Fast4ward 品牌所维系的赛车发烧友以及所有体系化的建设。“换成任何公司来做都无法绕开这些。”钟凯琳表示,“看似我们只是每个月做一场比赛,但背后则花了大量人力和精力去维护用户以及让更多

的人参与到赛事中来。”钟凯琳表示。

Fast4ward 有 500 个粉丝群,每个群人数是 500人。这些群让 Fast4ward 具备了一个条件,那就是 Fast4ward 到任何一个城市举办比赛,辐射周边三五百公里都可以召集大量车手来参赛。钟凯琳认为这才是 Fast4ward 重要的核心价值。

“Fast4ward2018 年的使命就是让每一个人享受车的快乐。”她重点提到了“每一个人”。“女性和小孩可能不是我们初始的硬核用户、硬核玩家,但这并不代表他们不会来看我们的赛事,不代表他们不会喜欢上我们。”钟凯琳强调。

事实上,Fast4ward的赛事其实更像一个大嘉年华、汽车文化聚会。钟凯琳每天都在思考,如何让用户粘性更强,如何让粉丝愿意跟着 Fast4ward 这个品牌。而这些,绝对不是一天两天办一场活动就能建立的。

速度激情

Nascar,即全国运动汽车竞赛(national Association for Stock Car Auto Racing)的简称,是一项在美国流行的汽车赛事,全年共举办超过 2000 场比赛,在全美100 个赛道举行。同 F1相比,这是一个来自于平民,并且至今拥有庞大的群众基础的赛车嘉年华。

每年,NASCAR有超过 1.5亿人次现场观众观看比赛,电视收视率更是远远超过棒球、篮球和橄榄球等体育运动,其中王牌赛事Daytona500,号称赛车超级碗,最高有 1690万人观看了电视直播,平均收视率超过 9.9,广告价值近1亿美元。

美国被称为“车轮上的国家”,人口3亿却拥有 2.64亿辆汽车,汽车文化在美国有着100多年的历史,也有着浓厚的根基。如今的中国,汽车也成为许多家庭必备,而汽车文化是随之而来的一个重要部分,赛事则是汽车文化中绝对的头部。

杜宗霖认为,每个体育创业项目背后都靠着一个庞大的产业,以赛车为例,其实背后是房地产、旅游和汽车后市场。不得不说,体育投资是个退出周期比较长的事情。因为涵盖的产业太多,从投资逻辑和技巧上说,需要更综合的判断能力。

“此前在投行的工作经历让我看到了赛车这条赛道。”钟凯琳表示,“现在大家都在谈人工智能会在未来取代我们很多人的生活,那有没有哪个行业是人工智能无法取代的呢?我觉得是娱乐、体育、文化和艺术,人工智能无法代替人去运动,也无法真正去欣赏毕加索的画作,更无法理解像赛车这种运动的激情和内涵。”

钟凯琳特别感谢父亲给了她更广阔的眼界。“我的成长环境培养了我的思维模式和思考体系,比如当我做一些公司决策跟判断时,我会很自然地像搭积木一样去思考怎么搭发展空间会更大。”

不过,钟凯琳也坦言,她毕业之后只在投行工作过半年,随后一直在父亲的企业工作,不了解 BAT这样的大公司的执行体系是如何配合的,缺少客观对自己的评判,也缺少中间执行体系化培训,在这些方面她觉得自己需要成长。

所以,在每场比赛的观众席、赛手休息区都可以看到钟凯琳的身影。“我愿意站在车手和观众之间去想象和感受他们的心里。客户是 Fast4ward最重要的价值,包括我在内的Fast4ward所有同事都要去一线。”钟凯琳表示。这与她在父亲的公司时完全不同。如今的钟凯琳凡事都愿意亲力亲为,连她自己都很惊讶自己的这种改变。

创业两年半是不断摸索、试错及调整的两年半,钟凯琳认为 Fast4ward 依然还处于摸索期,她的工作日历每天都满满当当。创业虽然辛苦和忙碌,但“85后”钟凯琳却很享受现在的状态。“非常庆幸我在做有价值的事情的同时,结识了很多可学习的朋友,还帮助了很多能帮助的人,而这几乎就是我自己的人生追求。”

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