海淘,电商新蓝海?

Overseas Shopping: New Chance for Ecommerce

China Business Focus (Chinese) - - Contents - ◎文/ CBF记者 郁风

要真正整合和打通从境外商家“入口”到支付

到物流直至售后等一系列通道,实现如同国内

网购一样的用户体验,依然路途漫漫。

近期,有关“海淘”市场的密集动向引发了

外界不少关注:先是顺丰旗下的海外购物转运服 务平台“海购丰运”(sfbuy.com)据称将结束内测对外开放;紧接着,苏宁获得国际快递业务经

营许可,成为国内首家获此牌照的电商。

除此之外,日前央行上海总部在上海自贸

区启动支付机构跨境人民币支付业务。而在这

之前,自贸区已启动了全国首个跨境贸易电子

商务试点平台——“跨境通”。

有业内人士分析,随着大型电商在海淘领 域的加紧布局以及物流和支付等环节的破冰,海淘市场将得到进一步激发,过去零散运营的

状况也有望有所改观,其或将成为电商争夺的

下一个蓝海。不过,要真正整合和打通从境外

商家“入口”到支付到物流直至售后等一系列

通道,实现如同国内网购一样的用户体验,依

然路途漫漫。

催生多种商业模式

海淘,即海外(境外)购物,是指消费者通

过互联网的途径购买境外商品。最直接的一种海 淘方式就是,消费者直接到海外购物网站下单并完成付款,由该网站通过国际快递发货,或是由

转运公司代收货物再转寄回国。

海淘因商品品质、中间分销成本低和人民

币的海外购买力上升等因素而被越来越多国内

消费者接受。据中国电子商务研究中心数据显

示,中国海外代购市场2013年的交易规模已超 过700亿元。2012年,国内消费者仅通过支付宝实现的海淘消费规模就同比增长117%,远高于

国内网购64.7%的增长速度。

“同样一款Levis牛仔裤,在上海专柜售

价600多元,但通过海淘购得,总共花费仅

需200多元。”海淘达人王先生告诉《中国

经贸聚焦》记者,类似的国外品牌在美国不

过是“超市货”,Amazon上常年都有不同 程度的折扣,“黑色星期五”时只要20多美元,很多这类商品也都是中国生产的,但从

地球上绕半圈回来却便宜得多。

火热的海淘催生了与之相关的多种商业模

式,各类大大小小的平台网站如雨后春笋般不

断涌现。据杭州一家海淘导购网站一分网(yifen.

com)的负责人赵志飞对本刊记者介绍,目前国

内做海外购物的商业模式主要有以下几种:一种 是B2C或者代购(包括只代下单代付款),典型的有天猫国际、洋码头、京东环球buy、海淘

城、美国购物网等,由国外品牌在国内电商上开

旗舰店或通过买手代购。还有大量的代购商家和

散户聚集在淘宝上;另一种是海淘导购(包括技

术性较强的比价网站等)、返利,海淘返利国外

做得比较成熟,导购这块现在转运公司都在做,

还有像什么值得买、一分网这样提供国内外电商

网站特价、打折、优惠券码等信息和购物直达链

接的内容导购网站。

据悉,代购赚的是代工费,导购赚的则是

佣金。CPS广告联盟按导购站点给购物网站(广

告主)带来的实际销售,将广告主付给的销售 提成返还给相应的导购站(返利站就再分给下单消费者一部分)。不同的商品品类佣金有不

同的比例,一般在5%-6%。在赵志飞看来,导

购模式目前前景要好于代购。因为代购会随着

语言障碍和支付手段等问题的解决(比如,美国

保健品电商iHerb等已提供中文语言环境和支持支

付宝及直邮中国)而显得不那么必要,而且导购

把海外购物整个流程全权交给用户去做,解决了 代购容易引发的信任纠纷。不过,一段时间内代购还是要好于导购,“看看淘宝上那么多代购店

你就知道了。”

尽管海淘市场呈现爆发式增长,但它仍是

一种小众网购形式,除了奶粉、一些发烧级数

码产品、户外用品和奢侈品等之外,由于有一

定门槛,舍近求远去购物的消费者并不太多。

它也只是电商业务中很小的一个板块,与国内 其他蓬勃发展的电商分支相比,还处于零散运营的初级阶段。

像居于海淘幕后的转运公司参差不齐,很

多美国转运公司都是华人开的小公司。赵志飞

表示,“这些转运公司大多就是架个平台承接

转运,几个客服都是在中国,客户下单后转运

公司境外仓库收件,国际配送还是包给物流公

司。这样,客户体验、客服、转运速度都离海 淘族的期望甚远。”

而各类海淘平台则鱼龙混杂,由此既可

能“淘”回来真品,也有可能是假小票傍身的

仿货。此外,税收漏洞也是海淘难以走向规范

化的重要瓶颈之一。

争食海淘“蛋糕”

今年1月,有报道称,顺丰最新推出的支持

海淘服务的网站海购丰运将在春节后开放用户注

册,用户将可通过该网站在Amazon等海外知名电

商进行直接采购。

据了解,海购丰运于2013年11月底正式上

线,目前只针对美国市场开展转运业务,且仅

在顺丰员工及其朋友间小范围测试。

其操作流程为:消费者在注册后将免费获

取海外地址以及专有储物箱号,可使用该地址 和箱号在Amazon等购物。顺丰美国站工作人员将负责在当地验货签收,在货物入仓后将自动触

发电邮通知。随后顺丰还将提供跨境运送和清关

服务,并负责国内配送。具体资费方面,网站资

料显示,收费标准为2磅(约0.9公斤)以内物品

运费10美元,此后每增加1磅按5美元递增。货物

运送周期约7-10天。

事实上,顺丰的国际业务扩展早已显 现,2013年9月底,国家邮政局网站公示了顺丰申请国际快递牌照的公告。当时,业内普遍认

为,此举与海购丰运密切相关。

2月10日,在接受《中国经贸聚焦》记者采

访时,顺丰公关总部负责人王卓表示,由于海购

丰运仍未正式对外开放,不便透露有关细节,而

公测时间也暂未知。

赵志飞对记者分析说,作为国内民营物流 老大,顺丰切入海淘转运,以其在国内的行业地位、运营能力和用户口碑,势必较其他转运

公司能对转运服务和速度有大幅改善,在清关方

面也应该有资源优势。“我们之前已注册到海购

丰运的账号,并转运了3件商品,从下单货物抵

达顺丰提供的美国仓库地址到寄回国内,3天就

收到了。它对外宣称7-10天是很保守了。”而

USPS(美国邮政快递)等国际快递公司寄到中

国大概要7天,还不包括转EMS在国内联运的时 间,其他转运更需要两三周以上。她还指出,顺丰的运费报价也有优势。据悉,小转运公司

如友家速递都是首磅8美元,续磅4美元,USPS

则首磅就约200元人民币左右。“虽然转运只是

海淘环节中的一部分,可能还不是最关键性的

问题,但顺丰此举无疑将让大家多了一个很好

的选择。”

中投顾问高级研究员任浩宁对本刊记者称, 顺丰早先就已往电商零售市场方向发展,现在拟开展海淘转运业务也是可以预见的。但他同时认

为,海购丰运更多可能只是试探之举,其短期内

应该还不会大规模深度介入海淘市场。

不仅顺丰等物流巨头蠢蠢欲动,大型电商也

在盯着这块市场。2月7日,国家邮政局批复了12

家企业的快递业务经营许可,其中只有苏宁一家

获得国际快递业务经营许可,其成为国内首个获

得国际快递运营牌照的电商。这意味着,苏宁可

以与FedEx、DHL、UPS、TNT四大国际快递公司

一样,受理世界范围的快递业务,用户今后可直

接在苏宁云商海淘商品。

其实,苏宁早就开始布局海外购物市场战 略,在去年12月12日,苏宁易购与跨境购物网站洋码头合作,上线“全球购”,希望通过直接引

入海外商家对接国内消费者。国内消费者在苏宁

易购完成商品下单之后,海外商家将直接采用国

际直邮方式把海外商品配送到他们手中。业内人

士表示,在国际快递牌照获批后,苏宁有可能加

码“类海淘”业务。

“拿了国际快递牌照后,去谈海外商家入 驻肯定有好处,因为物流问题可以解决,这些商家不用再为此操心。”赵志飞告诉记者,目

前苏宁全球购实际上更多还是借助洋码头等的

代购模式,与天猫国际的海外商家直接入驻没

法比。京东环球buy也基本是代购模式。阿里则

堪称现阶段在海淘市场介入最深的大电商,已

∧顺丰切入海淘转运,以其在国内的行业地位、运营能力和用户口碑,势必较其他转运公司能对转运服务和速度有大幅改善

∧电商、物流、第三方支付等相关各方在海淘领域的各自布局已日渐清晰,且随着物流和支付环节的破冰,海淘市场有望获得更大发展

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