平行进口车为何并不受消费者青睐?

平行进口车对消费者可以说是利弊对半。首先消费者有了更多车型可选,这些车型价格实惠、质量可靠,但售后保障风险也需要消费者承担。其次,平行进口车市场混乱,没有统一管理,消费者极有可能买到问题车。

China Consumer Report - - 汽车 电子 - |文/高康

2015 年6月,自上海、深圳、天津之后,广州成为第四个推行平行进口车业务的城市。经历上海平行车进口业务的冷场之后,广州显得谨慎了很多,相关部门对政策进行了调整,放宽了行业准入门槛,对企业资质提出了“二选一”的要求。

政策虽好,但反观其他城市的平行进口车现状,为什么有着巨大价格优势的平行进口车会受到如此冷漠?原因并不简单,各方的利益,产品的售后保障都会成为阻挠平行进口车真正落地的因素。

即便广州调整了政策,但真正开始实行后会出现什么样的状况还需要进一步等待,同时可以想象,相关部门在平行进口车业务开展后,依据现状进行政策调整无疑也是必要的。

几方博弈利益不均

众所周知,平行进口汽车是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”、“中东版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。这种车引进国内只需缴纳税费即可,因此在价格上拥有较大优势。

从平行进口汽车的模式可以看出,其中涉及到了总品牌商、平行进口商、消费者以及因竞争产生的国内经销商、品牌代理商之间的利益关系。广州一位区域经济研究人士称,“平行进口汽车业务一旦做大,相当于拉了一家汽车整车企业的销售公司到当地落户,对经济拉动很大,各市的兴趣都很浓”。

然而,平行进口车业务的开展却并不顺利,一边是国内政府的大力推荐,一边却是品牌商内外抵制。广州虽然下调了平行进口门槛的限制还加大了政策上的扶持,但品牌商却从国内外分别入手联合抵制平行进口业务的开展。

从品牌商的角度出发,平行进口各有利弊。对品牌商有利的是可以增加整体销量,并更全面的覆盖消费者。消费者从此可以无顾忌的享受品牌商在全球投放的任何车型,利于品牌粉丝的培养。对品牌上的弊端则主要体现在,品牌商从此无法准确判断真实销量、维持品牌形象、调节市场反应。

由于平行进口商大都不遵循国内品牌管理,因此在店面建设、销售、售后上难以保证标准统一。平行进口商大都只负责销售而忽视售后,这会导致品牌形象受损。同时,平行进口商将大量海外车型引入国内,势必对国内市场造成冲击。一方面影响品牌上在国内划定好的市场,另一方面会导致品牌商对不同品牌竞争分析和对比的敏感度下降,无法及时作出市场调节。

平行进口政策对平行进口商是百利而无一害的。平行进口商再也不需在灰色地带经营;国内经销商和代理商就显得百害无一利了,他们的市场逐渐受到挤压,虽然在服务以及售后上,传统经销商依旧有优势,但消费者对价格的敏感度更大。

平行进口车对消费者可以说利弊对半。首先消费者有了更多车型可选,这些车型价格实惠、质量可靠,但糟糕的售后风险也需要消费者承担。其次,平行进口车市场混乱,没有统一管理,消费者极有可能买到问题车。为此,消费者唯有擦亮眼睛,仔细甄别。

平行进口商自身处境尴尬

平行进口商面临的第一个问题就是“货源不稳”。目前平行进口车货源主要来自美国、欧洲、中东。这三个地区的品牌商均对旗下品牌车型进行了一些调整,限制出口到中国。在这三个地区之中,美国是平行进口车最主要的海外市场。

从美国平行进口一辆车并不容易。美国地区要求除生产商之外,任何人不得向海外出售新车,车辆出厂后需完税并登记注册。为避免大量新车出口海外,美国提高了对平行进口商的资金要求,此外品牌商在排量上也会做些手脚导致平行进口商无利可图。

另外,美国汽车厂商要求华人购车需分期付款,且短期内不能一次性付清,这就导致一辆车从美国进口到国内耗时很久。个别品牌商也会利用中国的排量税做文章,对一些品牌车型微调排量,使进口到国内的汽车售价失去优势,打击平行进口业务。

第二,车辆本身档次较高。国外进口汽车一般

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