“共享单车第一股”永安行上市仍难掩诸多问题

China Economic Herald - - Ad 广告/ - 中国经济导报记者| 王晓涛

8 17月 日,永安行在上海证券

32.22交易所上市,开盘价 元,相

16比永安行在 日公告中宣布的发

26.85 20%行价 元,开盘即涨 。之

100.30后股价一度达到 元,回落

180%后,目前涨幅为 。

根据永安行招股说明书,记者发现,永安行主要靠公共自行车系统运营服务和销售模式盈利,共享单车虽然毛利率很高,但目前的盈利占比几乎可以忽略不计。中国电子商务研究中心生活O2O服务 部助理分析师陈礼腾表示,虽然号称“共享单车第一股”

ofo的永安行上市了, 、摩拜单车也获得过不少的融资,共享单车市场看似顺风顺水,但实际上存在着不少问题尚未解决。

首先是监管问题。分享经济作为一种创新的技术经济形态在发展过程中难免会与现有管理制度相冲突。尽管国家出台了诸多指导意见规范分享经济的发展,但目前许多部门仍旧坚持传统行业的管理理念,这样十分不利于行业创新。

其次是信用问题。信用是分享经济的核心,市场的供需双方必须建立互信关系,才能进行分享交易。分享经济下,需要通过身份信息验证、双方互评体系、保险赔付等制度来快速增加经济参与主体之间的信用关系。但由于目前我国的征信体系不完善,使得平台企业对服务提供者的资质审查可能存在一定的风险和漏洞,会影响分享经济的安全性。

再次是资源配置问题。分享经济看似是将资源进行了合理的再分配,实际上却造成了资源的一种浪费。以共享单车为例,每一个共享单车公司都推出了自己的自行车车队,一排排崭新的自行车不仅消耗大量的资本,而且占据大量的摆放空间导致城市街角拥挤不堪。共享单车俨然已经出现了供需失调甚至是供过于需的状况,而这一切都是资本跑马圈地引发的后果。

最后是盈利问题。分享经济,虽以分享为名,也不要忘了经济之实。一切商业行为的本质还是为了盈利赚钱。市面上不少同质化分享经济是通过“烧钱”维持

ofo运营,即使是摩拜和 两大共享单车企业,目前也看不到盈利的影子。因此,如何盈利也是直接影响分享经济未来可持续发展的关键。

对于共享单车所面临的诸多问题,陈礼腾提出了以下三点建议:

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