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1.工艺概述

射频器件(RF)是指发射或接受无线射频信号的半导体器件。射频器件是无线连接和数据传输的核心,凡是需要无线连接的地方必须使用射频器件。

从制造工艺来看,包括 RF CMOS 工艺 、RF-SOI 工艺 、Sige 工艺 、Gaas HBT 工 艺 、Gaas PHEMT工 艺 、Gaas BIHEMT 工 艺 、GAN HEMT 工艺、滤波器 SAW 和 BAW工艺等。

从产品来看,包括功率放大器(Power Amplifier,pa)、低噪声放大器 (Low Noise Amplifier,lna)、滤波器(Filter)、射频开关(Switch)、双工 / 多工 器(Duplexer/multiplexer)、衰 减 器 (Attenuator)、 振 荡 器(Oscillator)、 单片微波集 成电路(MMIC)、射频 SOC 芯片等。

从应用来看,包括蓝牙芯片、NFC 芯片 、Wi-fi 芯片 、2G/3G/4G 手机射频芯片、2G/3G/4G 基站射频芯片、汽车雷达芯片、军用雷达芯片、无线充电芯片、射频能源芯片等。

2.工艺特点

射频工艺由射频器件的产品和应用场景决定。射频器件跟据应用场景需要匹配不同的无线电频率和发射功率,同时还会考虑成本、集成度等因素,综合考虑后决定使用哪种工艺来设计和制作器件。

例如,智能手机的功率放大器在 2G 通信阶段使用的是 CMOS 工艺,进入 3G/4G 阶段后,由于通信频段由 900MHZ 提升至 2000MHZ,功率放大器开始使用 Gaas HBT 工艺,以满足性能需求,主要的代工厂为稳懋公 司(Winsemi);手机中滤波器工艺由 2G/3G 阶段的声表面波滤波器(SAW)改进为 4G 阶段的体声波滤波器(BAW)和薄膜腔声谐振滤波器(FBAR),主要的代工厂包括村田公司(Murata)和 Qorvo 公司等;面向消费电子的蓝牙 SOC 芯片的工作频段在 2400MHZ,功率却只有 1~ 100mw,只有 2G 手机发射功率的 1/2000~ 1/20,以满足蓝牙通信低功耗的要求,加之 SOC 集成化的需求,使得蓝牙 SOC 芯片使用的是 CMOS 工艺,主要的代工厂为中芯国际等。

1.工艺概述

图像传感器 ,是一种将光学图像转换成电子信号的设备,它被广泛地应用在数码相机和其他电子光学设备中,主要完成将相机外界光信号转变为电信号的任务,然后经过一系列电信号的处理,进而转换成可以在显示器上或其他显示设备上显示的图像。在当今的手机摄像、普通相机摄像、水下探测、空间对地遥感等应用领域,应用最为广泛的图像传感器是电荷耦合器件(Ccd,charge Coupled Device)图像传感器和互补金属氧化物半导体 (Cmos,complementary Metal Oxide Semiconductor)图像传感器。

2.工艺特点

图像传感工艺是在光电技术基础上发展起来的,利用光电器件的光—电转化功能,将其感光面上的光信号转换为与光信号成对应比例关系的电信号“图像”的一门技术,该技术将光学图像转换成一维时序信号。

图像传感器主要 包括 CMOS传感 器(CIS)和 CCD 传感器两种产品类型。CCD 灵敏度高,但响应速度低。

目前 CIS 在性能上已 与 CCD日趋接近,同时具有价格低、体积小、速度快、功耗低的优势,正逐步成为市场主流。 特色工艺生产线产业生态。二是鼓励国内特色工艺制造企业为国产设备材料提供试错机会。继续采用首台(套)重大技术装备保险补偿机制政策,支持国内特色工艺生产线企业加大对国产设备和材料的采购力度,为国产设备提供实际量产测试机会,部分关键设备逐步实现国产替代。

坚持主体集中开展国内特色工艺生产线布局

。国内集成电路产业发展环境逐渐优化,各地发展热情积极高涨,生产线布局应避免一哄而上,防止低端产能重复建设。一是坚持主体集中、区域分散开展特色工艺生产线布局。坚持产业的区域集聚,选择优势高端特色工艺企业落地,防范多地盲目建设,引导地方立足自身基础优势展开布局,形成各地特色突出、优势互补的产业发展格局。二是加强对国内特色工艺龙头企业培育。支持骨干企业整合国内现有 8 英寸生产线资源,面向模拟芯片、高压混合、汽车电子、工业控制、传感器芯片等领域,调整工艺技术组合,实现差异化竞争,保持并增强在利润率较高应用领域的竞争优势,提升企业整体实力和市场竞争力。

供金融服务以外,将服务向上游零配件供应商和下游消费者延伸。二是扩大金融服务类型,针对汽车产业链上各个参与方量身定做金融产品。例如像主机厂提供项目贷款、债券发行、资产证券化等产品,向经销商提供风险评估、融资等服务。三是积极应用大数据、云计算、区块链等技术完善汽车金融业务,通过使用在线平台和信息整合系统,提高信息共享和金融服务效率,同时降低因信息不对称造成的风险概率。

未来,汽车金融产业发展需从三方面着手。

一是加强汽车金融行业监管,建立符合国情的汽车金融服务监管体系,建立统一规范的汽车金融业务法规,降低贷款成本。二是借鉴发达国家的发展经验,加快建设专业的汽车金融公司,培育壮大汽车金融行业市场主体,鼓励商业银行与汽车金融公司之间的合作。三是引导汽车金融企业转变发展思路,创新金融模式和渠道,拓展全产业链服务。

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