全球车联网产业发展现状

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车联网是以智能汽车、公路、终端和其他基础设施为支点,以信息通信和能源传输网络为支撑,实现智能化的服务和管理的智能空间系统。大力发展车联网,有利于汽车产业创新发展,构建汽车和交通服务新模式新业态,促进辅助驾驶和自动驾驶发展,提高交通效率、降低事故发生率、节省资源、减少污染、进一步解放生产力。

进入 21 世纪以来,信息技术正加速与汽车融合,信息化改造使汽车不再是一种仅仅通过燃烧汽油提供运行动力的机器,类似的变化在汽车产业中愈发普遍。消费者不仅要求汽车安全舒适,同时还要求提高驾驶过程中的乐趣体验,在此需求下,车联网技术应运而生。

传统汽车强国和地区早在 2003年就开始布局车联网产业,例如美、欧、日等都已关注到这一极具潜力的产业,将车联网作为重要的国家级未来战略;中国也于 2009 年进入了Telematics 时代,开始重点布局车联网。车联网产业具有产业潜力大、应

(一)全球车联网产业总体情况

车联网已成为全球高新技术领域重点的发展趋势之一,产业价值潜力巨大。据 BI Intelligence 的预测,到2020 年,全球联网汽车的市场保有量将达 3.8 亿台,车联网汽车的销售量自 2016 年至 2018 年间,从 2100 万台增至 9400 万台,增幅达到 347.62%,市场份额达到 82%;自 2015 年至2020 年间,将在全球范围创造 8.1 万亿美元的收入。IHS 预测,到 2035 年,全球自动驾驶功能汽车的销量将达2100 万台。据罗兰贝格研究结果,预计 2020 年后,全球汽车行业将步入全方位车联网时代;至 2030 年,车联网产业将带动汽车行业跨越到全新时代。

当下,美、欧、日等发达国家和地 区已列好车联网、自动驾驶等技术的发展时间表。自动驾驶作为车联网技术的重要目标应用之一,其发展正在推动车联网进入新时代。奔驰、保时捷与谷歌、苹果公司已开始跨界合 作,福特、沃尔沃等也宣布推出高度自动驾驶汽车的计划。目标应用技术的高速发展,推动车载终端、大数据处理、通信技术不断探索改进,向着更加智能化的方向快速发展。

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