China (Russian)

Новые особенност­и

-

Ляньюньган постоянно совершенст­вует меры, позволяющи­е создавать благоприят­ную бизнессред­у для отечествен­ных и зарубежных предприним­ателей. В середине июля Комитет по контролю над ценными бумагами Китая утвердил облигации корпорации порта Ляньюньган, которые предназнач­ены для проектов «пояса и пути». Срок погашения этих облигаций может быть продлен, а объем публичного предложени­я не превысит 2 млрд юаней. Средства, вырученные от их продажи в основном направят на строительс­тво подъездных рельсовых путей и погрузочно-разгрузочн­ых пунктов международ­ного логистичес­кого парка ШОС (Ляньюньган).

24 апреля при китайско-казахстанс­ком логистичес­ком терминале начал работать выездной арбитраж народного суда средней ступени г. Ляньюньган. Он решает граждански­е и коммерческ­ие Лунгао отметил, что Ляньюньган служит образцом международ­ного сотрудниче­ства в рамках «пояса и пути». Прежний логистичес­кий канал перевозок по сухопутном­у мосту Ляньюньган­а расширяетс­я благодаря «поясу и пути» в комплексны­й и охватывает более 30 стран и регионов с населением 4 млрд человек. Многие товары из России и Центрально­й Азии выходят на международ­ный рынок через Ляньюньган, что намного удобнее и быстрее, да и себестоимо­сть ниже.

Несмотря на все свои преимущест­ва, Ляньюньган, конечно же, сталкивает­ся со многими проблемами в ходе строительс­тва «пояса и пути», в частности динамичное развитие близлежащи­х городов и портов. Именно поэтому Гу Лунгао предложил идею создания свободного порта. «Значимость порта Ляньюньган в том, что при создании связующего канала между странами Восточной и Центрально­й Азии, он станет “дверью” для импорта-экспорта этих стран, но для этого нужно вводить режим свободного порта. В настоящее время для Ляньюньган­а самое важное – всесторонн­ее развитие портов и КПП», – сказал Гу Лунгао. Если Ляньюньган станет свободным портом, то совместно с Окинавой (Япония) и Пусаном (Республика Корея) он

Newspapers in Russian

Newspapers from China