“一带一路”合作共赢

China's Foreign Trade (Chinese) - - ·目录 - 文/孟秋

进入危机已经有8年之久,雅典依旧是一座迷人的城市。中希咨询专家迪米特里斯·莫萨斯(Dimitris Moursas)开车带着笔者游荡了半个雅典城,还特意从爱琴海海滨的漂亮别墅区经过,告诉笔者“这里是中国人聚居区”。这让人

想起了前一天希腊n投d资机构

Enterprise Greece投资部主任米夏洛波卢博士(Dr. Michalopoulou)专门推荐的“黄金签证计划”。这个以购买希腊不动产换取申根国家居留权的签证项目,在过去5年中已经吸引了1000多名定居者,其中超过一半是中国人。

比港是中资投资希腊的标志性项目

早在“黄金签证计划”实施前三年,即2008年,由中国远洋航运(简称中远)傅承求带领的谈判团队就已经来到了希腊。他当过多年的远洋轮船船长。后来,“傅船长”成为当地人对他的普遍称呼。2009年,傅船长的谈判结出成果,中远获得了希腊最大港口比雷埃夫斯港(简称比港)二号码头的特许经营权。在签署合约时,中远还做出承诺,对比港部分区域实施填海造地,建设三号码头。在笔者来到比港采访时,三号码头已经差不多建好。更重要的是,在2016年, 中远在特许经营权问题上更进一步,完成了对比港港务局67%股权的收购,从而控制了比港集装箱、滚装船、渡轮、邮轮、物流和修船六大板块的业务,年集装箱吞吐量达340万标箱,年渡轮乘客人数达到1600多万,直接带动当地至少1500人就业,由物流、修船、邮轮等产业链集聚效应带来的间接就业达到6000人以上。一时间,比港的工作岗位在2016年失业率达到23%以上的背景下是那么的炙手可热。由中方管理层负责的集装箱码头有限公司行政管理部门人员编制只有283个,“收到简历差不多有两三万份。”一位中方管理人员说。

“比港是中资投资希腊的标志性项目。”米夏洛波卢博士对笔者说,“希腊欢迎外国投资。”有了比港的案例在前,希腊当然也欢迎中方资本的投资。这是所有笔者采访的希腊企业界和官方的一致态度。希腊经济发展部副部长皮丘奥拉斯(Pitsiorlas)对笔者说,希腊正在进行大规模的私有化,港口、码头、公路、铁路和机场甚至电网等基础设施领域全部对外资开放。今年的二月份,中国国家电网刚刚完成了对希腊国家电力公司的24%股份的收购。另外一家中国企业参与了希腊旧国际机场土地的重建和开发。而华为和中兴则早已经当仁不让地进入希腊开拓市场了。

其余国家的投资也在进入希腊。德国法兰克福机场管理公司获得了希腊14个地区机场的股份;意大利一家公司获得了雅典到希腊第二大城市塞萨洛尼卡(Thessaloniki)之间铁路运营权。塞萨洛尼卡自己的港口正在私有化进程中,已经

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