基于AMESim 的滑轮缓冲器动力学建模与仿真

Chinese Journal of Ship Research - - 目 次 -

毕柯1,李想1,汤智胤1,欧阳斌2,何海涛1,王琦1,吴钢1

1 430033海军工程大学 动力工程学院,湖北 武汉2 430033海军工程大学 舰船综合电力技术国防科技重点实验室,湖北 武汉

摘 要:[目的]针对传统滑轮缓冲器的缓冲性能不足以及阻拦索张力峰值过大的问题,[方法]采用基于行程AMESim 2可变阻尼的滑轮缓冲器替代传统滑轮缓冲器,应用 软件对 种滑轮缓冲器进行建模与仿真分析。[结果]结果表明:基于行程可变阻尼的滑轮缓冲器可以有效提高阻拦装置的各项拦截指标,且对舰载机冲击载荷的适应性良好。与传统滑轮缓冲器相比,其阻拦索张力峰值降低25% ,舰载机最大加速度降低23%。[结论]研究结果可为进一步改善舰载机阻拦装置的性能提供理论参考。关键词:阻拦装置;滑轮缓冲器;变阻尼;AMESim中图分类号:U661.39;V245.1 文献标志码:A DOI:10.3969/j.issn.1673-3185.2017.05.013

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