Guo Chuan Waiting for等待郭川

Cultural Geography - - 第一页 -

2016 年10 月19日,郭川从美国旧金山金门大桥出发,进行单人、不间断、跨太平洋创纪录航行。10月25日下午3点多,郭川团队发现郭川的帆船航速减慢,于是尝试联络郭川,然而,郭川的卫星电话和互联网通信均无应答。随后,在郭川团队的协调下,夏威夷当地海事救援机构派出搜救飞机进行搜救,搜救飞机在事发海域发现了帆船,但甲板上无人,因此确认郭川失联……

作为“中国职业帆船第一人”,郭川失联的消息一经传出,立刻引起各界的关注,网上的舆论随即分成两大阵营:一边 对郭川的壮举表示钦佩,而另一边却认为郭川太自我、不负责任……

1965 年1月,郭川出生在山东省青岛市,他的父母是地质勘探者,他刚满月便跟着父母去了四川,郭川的名字也由此而来。33岁前,郭川的生活与常人无异,他顺利从北京航空航天大学毕业后,进入了国企工作,从普通的工程师逐渐成长为公司副总,就在大家认为郭川过上了“成功人士”的生活时,他却放弃了司局级待

难了,但我相信,我一定会走下去。”

2013 年4月5日8点左右,郭川驾驶帆船回到了青岛港,在离岸边还有5米距离时,他纵身跳入冰冷的海水中,游到了岸上,在妻儿面前长跪不起,眼泪横流,航行的时间定格在了“137天 20小时02分钟28秒”,随后,这个纪录被国际帆联世界帆船速度纪录委员会认可,郭川成为了第一个完成单人、不间断环球航行的中国人,并创造了“40英尺级帆船、单人、不间断环球航海”的世界纪录。

在媒体的采访中,郭川曾被问及是否有英雄情结,他笑着答道:“这个肯定有一点,如果没有那种豪情四射,也做不来这件事。要知道在海上遇到风暴,你无处可逃。”

对于远距离海上航行,除了极端天气,还有极限环境给心理带来的折磨。郭川曾写到,“我每天都用海水洗头,用雨水洗澡,以泪洗脸,我在海上哭的时候比在现实生活中多得多”,“我恐惧过、绝望过、崩溃过,但从没放弃过”。

2015年,郭川再次开始了他的创纪录航行。50岁的郭川带领5名国际船员,从俄罗斯北部的摩尔曼斯克出发,横穿北冰洋,再穿过白令海峡驶入太平洋,用时12 天3个多小时,创造了人类历史上首次北冰洋东北航线的“无动力、不间断、无补给”航行的世界纪录。

2016 年 10 月 19日,郭川从美国旧金山金门大

的太皇山上,准备挑战360度后空翻这一高难度动作。衣瑞龙纵身一跃,在空中正常飞行两分钟后,开始做360度后空翻特技,在转体180度后,三角翼突然开始剧烈摇晃,继而失去平衡,迅速下坠,仅仅过了32秒,衣瑞龙和他心爱的三角翼就一起坠落到汉源湖中。而这一天,是中国的传统佳节——元宵节;这一年,是他飞行生涯的第33年。

20世纪80年代,衣瑞龙以方形钢管做骨架,土布做机翼,制作了自己的第一架滑翔机,从此开始了飞行生涯。1990年9月,衣瑞龙站在峨眉山金顶,用自制的三角翼滑翔机成功飞下,一举成名。此后,衣瑞龙先后27次从峨眉山金顶飞下,并成功飞越了山东泰山、陕西华山、昆明西山、汉源龙塘山、马家山、江油窦圌山等多处高山,成为了“第一个用三角翼滑翔机飞越泰山的人”、“飞越国内高山最多的冒险家”,被人们誉为“中国第一飞人”。

2013 年2月 26 日 20 点 39分,衣瑞龙的遗体被打捞上岸,他的双手放在胸前,呈一上一下的抓杠 动作,双腿并拢脚背紧绷——他还保持着驾驶三角翼的标准姿势。后来,200余人从各地赶来参加衣瑞龙的葬礼,并倡议为他塑像立碑,让其正能量发扬光大。

然而很多人不知道的是,在光环的背后,是常人难以想象的沉重。为了制作三角翼滑翔机,衣瑞龙卖掉了自己的老房子,成名后,衣瑞龙常在主办方没有提供保险和完善安保的情况下,进行飞行表演,衣瑞龙的儿子衣熙俊说,父亲简直是为了小钱在“卖命”,日子过得十分清苦。

2013年,衣瑞龙应国内一家电视台要求,提供一组驾三角翼滑翔机进行特技表演的视频。衣瑞龙使用的三角翼滑翔机属于二类翼,时速只有80 公里,而完成特技需要的是时速达到120公里的三类翼,也就是说,他的滑翔机并不适用于做后空翻这种高难度动作。为了实现特技,衣瑞龙对设备进行了多次修改,就在此次试飞前的一个多月,衣瑞龙曾使用这架滑翔机成功完成了360度后空翻。但为了能

查研究,事实证明郭川在落水时,不仅穿着救生衣,还系着安全带。船体的浮筒受损,有被硬物撞击的痕迹,郭川团队技术经理、法国专家伊冯·贝尔哈说: “这完全是一起意外事故,太令人痛心了。”

探险,一方面是基于科学的态度和方法,而另外一方面就只有交给大自然决定。早在上世纪初,英国著名探险家罗伯特·斯科特就指出:“我们这么做是冒险的,我们深知这点,运气没在我们这边,这都是天意,我们没什么可抱怨,只能努力到最后一刻……”

1911年,罗伯特·斯科特率领一支探险队出发,希望成为世界上第一批到达南极点的队伍,但在1912 年1月18日到达南极点后,却发现被人捷足先 登,从南极点返回途中因恶劣天气而遇难。对于自己探险的意义,他在遗言中写到:“我们的遗骸和这些潦草的便条一定会讲述我们的故事……我不知道,我算不算是一个伟大的发现者。但是我们的结局将证明,我们民族还没有丧失那种勇敢的精神和忍耐的力量。”1957年,美国建立了一座名为“阿蒙森-斯科特”的南极站,以纪念这位在探险路上逝去的探险家和他的探险精神。

而郭川探险的意义是什么,刘玲玲对本刊记者表示:“作为郭川的团队,我们非常悲痛,每个单人远洋航行的水手身上,所展现出来的勇敢和探索精神都值得被尊敬、被敬仰。我们会永远铭记郭川,希望郭川的精神可以激励更多中国航海人,不断探

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