动力:舒适性相当棒

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来看数据,这台2.0T EcoBoost高功率发动机大家都不陌生了,之前在蒙迪欧和福特锐界上都见过,只是蒙迪欧GTDi240上的那台功率还是不如金牛座那么高,锐界则与金牛座是近似的规格,最大功率245马力(180千瓦),最大扭矩350牛·米/1750-4000rpm。变速箱的匹配也让人很放心,原因大家也都心知肚明,6速手自一体,成熟可靠,没得说。

巡航状态下,6速手自一体变速箱会让转速常年保持在1800-2000rpm的位置上,这样一来,我们会发现想要再加速的时候2.0T的动力还是非常充沛的,几乎随叫随到。变速箱本身也让人挑不出太大的毛病,无论升挡或是降挡,平顺性都是非常棒的,就是遇见走走停停的堵车,也几乎感觉不到什么特别明显的顿挫,舒适性上仍是相当优秀的。

S挡在约80km/h巡航时的转速会比D挡高大概500rpm左右,换来的自然是更加迅速的动力响应,不过毕竟金牛座偌大的车身摆在那儿,车速突破100km/h之后,加速感还是会有明显的下降。另一方面,或许是为了让驾驶者开起来更有激情,所以变速箱在S挡下的升挡速度实在是比较迟钝,转速则会一直保持在较高的水平上,往往在我们松开油门几秒之后,它似乎才顿然觉悟,噢……不要加速了,该升挡了……不过通常情况下,我觉得D挡已经在动力和舒适性上有了一个很好的平衡,真的不用再追求什么S挡了。

编辑点评:2.0T发动机搭配6速手自一体变速箱的组合在经过我们的测试之后,算是打消了我们对动力方面的顾虑。事实证明,这套动力总成不仅在金牛座这样一个大家伙上丝毫没有动力不足的情况发生,相反还在一定程度上兼顾了舒适性和驾驶乐趣,要知道这对于一台行政级商务座驾来说是相当不容易的。再联想到花上不到30万,实际上市场终端价格可能连28万元都不到,就可以购买到一个外形沉稳、配置逆天,又宜商宜家的中大型美系轿车,真的非常超值不是吗?

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