“美团出行”已渐渐成型

Licai - - 目录 Contents - 文/向小田

4月4日,在开过股东大会之后,摩拜被美团以37亿美元的价格收购。据透露,美团是以股权加现金承接债务方式收购摩拜,其中换股11亿美元(摩拜股东获得美团点评股票),现金16亿美元,承接债务10亿美元。从细节来看,是优先股股东发难,在议事规则中,摩拜超过50%的优先股股东,可以决定公司重大事项。而管理层没有一票否决权。据悉,在股东会之前皆有变数,甚至滴滴也发来收购要约。但是,股东会结束,一切尘埃落定。依靠资本推动的公司,最终话语权还是金融资本。从成立以来,摩拜累计融资超过10亿美元。其中,E轮融资6亿美元,D轮融资2亿美元,C轮融资1亿多美元。美团收购确认后,那么投资人相当于把现金拿回来,赚了一倍的美团股票。但是截至目前的新闻稿,并未确认摩拜的债务归属。在蓝鲸TMT公布的信息中,摩拜欠用户押金60亿元,欠供应商10亿元。而其运营支出每月4亿元,去年12月单月营收则为1.1亿元。确实,如果不继续投入资金,按照业内人士预估每年投入8亿~10亿美元运营开支,那么摩拜当前的局面仅可维持不足一年。摩拜CEO说道:“稍微让我有点欣慰的是,团队和公司还没有把大家的钱亏光,还有点小的收益。”在落定之前,摩拜在大股东腾讯的推动下,找到了接盘侠王兴。对于腾讯而言,卖给滴滴和卖给美团都不错,反正后者都是自己的联盟成员。 但对于滴滴而言,正在出租车市场受美团的猛烈攻击,如今又在单车市场被美团偷袭,实在难忍。对于美团,两个动作,突然让市场发现,“美团出行”已渐渐成型。中国互联网行业内,运营效率最高,人均成本最低,最会啃硬仗、会打地面战的美团入局出行了。而美团进场的成本,其实很低。恭喜美团王兴先生喜提摩拜。这件事发生在阿里全资收购饿了么的当天,一进一退,时也命也。ofo和mobike,一个曾被滴滴试图控制,一个已被美团拿下,中国互联网目前咄咄逼人的,已经从BAT改头换面成了TMD。头条、美团、滴滴三小巨头的崛起,一定是要在一场大的战役之后的。头条已经通过抖音在清扫战场,直播和其他短视频网站难逃死路。而最近,头条又迎来了国家的大力整顿。头条未来走向也扑朔迷离。但是滴滴和美团的大战,消灭的会是谁,现在已经有所端倪。在半年前,谁会想到,美团会以“出行”作为战略的突破口呢?不得不佩服王兴的眼光。美团打滴滴,有一种光脚的不怕穿鞋的感觉,滴滴浑身难受,却没有什么有效的反制手段。滴滴反过来进入外卖市场,不过是战略反馈罢了,很难对美团产生威胁,毕竟,商家资源不是那么容易撬动的。接下来的出行大战,可能更加精彩。第二次共享经济大战已经开打,我们就搬好凳子,买好瓜子,坐看大戏吧。

向小田

财经专栏作家。曾历任证券公司、银行等金融机构高管。专注资本市场、投资理财等财经领域写作,为新浪财经、腾讯证券等多家主流财经媒体特约撰稿人。

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