鏖战电动汽车

Manager - - 独家 企划 - 策划 / 本刊编辑部执行 / 张文鑫

新能源汽车在国内的发展如火如荼。为响应国家政策的号召,国内本土汽车品牌纷纷开始了自己的电动化之路。

自2010年以来,中国新能源汽车的销量就不断提升。从2011年的8159辆增加到2017年的77.7万辆,其中2015〜2017年产销量位居世界第一,目前保有量占全球一半。发展新能源汽车可以减少碳排放,缓解环境的压力,改善经济结构,保护石油资源。其次,大力发展新能源汽车产业也是对欧美日汽车强国的换道超车。

电动汽车的核心技术在于三电:电池、电机、电控。其中,电池因素最为关键,这也恰恰是我国能源资源中的一个优势,并且,国内电池生产行业的发展业已成熟。这些都为电动汽车生产提供了强力支持。 目前,国内生产新能源汽车的主力军还是国内自主汽车生产商,例如:比亚迪、北汽新能源、上汽集团、吉利等等。其中比亚迪和北汽新能源在近年来新能源汽车产销榜上,轮换头把交椅。这两家南北车企,一家为民营,一家为国企,在市场生产战略上不同,在电池技术上的应用也不尽相同。通过对比两家企业之间的异同对看清未来新能源汽车市场的发展具有重要的意义。 城市公共交通用车也是城市交通系统中重要的一部分。事实上,公共交通车辆才是能源消耗的大户。公共交通的电动化能够更加有效的达到节能减排、保护环境的目的,而公交车、出租车、共享汽车、物流车也将会成为四个朝阳方向。

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