民生問題湧而非空穴來風

Metro Daily Hong Kong - - 新聞 - 郭偉强(逢周五見報)立法會議員kwk@ftulegco.org.hk

做人做事要貼地,民生基建也應如此。其中觀塘秀茂坪半山安泰邨,就只得一條離地13層樓高的升降機落山,每朝返工返學都有逾百人排晒長龍,甚至謔稱為「耐」河橋,反映在規劃時出現缺失,每個工程都是獨立包裝,欠缺整體設計,令市民質疑公營服務質素。

新區不斷加人口,舊區亦因人口老化增加通道需求。柴灣山上峰華邨及居屋景翠苑建成多年,商店相繼結業,唯一的小巴服務也因營利不足而減少班次,部門也沒補救措施,居民只能徒步下山。一條長長的樓梯,實在吃不消,對於年長或傷健人士,更是攞命。

有居民向筆者求助,促請房署為居民加建一條連接至地鐵站的升降機天橋。惟部門山頭主義極強,縱使兩邨均由房署興建,但居屋涉出售業權,房署拒承擔興建時的不足。路政也只考慮政府公家地,而不觸碰屋苑範圍,令問題一直膠着。歸根究底,香港山多平地少,在山上發展住屋甚難避免,早前為了方便賣出,因而減少興建需保養維修的設施,卻藏下日後出入不便的惡果,究竟是誰之過?

雖然世事無如果,但前車可鑑仍然重要,政府提出「土地大辯論」探討用地規劃,當中不乏住屋興建。城市規劃在乎便利市民,若然不能以民為本,就失去規劃本意。近年多項基建陸續完工,未來亦有不少新發展區落成,由零開始打造社區是最好機會締造宜居城市。筆者多年前也曾見過一份「綠化大綱圖」,願景是每條街道兩旁都有足夠空間,有序地植樹增加市區綠化及提升市容,可是光陰飛逝,從未見部門整合執行,紙上用兵埋下香港民生大落後的伏筆。今天政府不缺錢,缺的只是革新的魄力。

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