新车前沿

Motor Trend (Chinese) - - 第一页 - 文/刘杨、王竟欣 设计/程燊

尽管屡屡被先一步开幕的国际消费电子展抢风头,尽管这座汽车城已难复昔日的辉煌,但不可否认,北美国际车展仍旧是全球最具影响力的车展之一。作为2017年汽车市场的风向标,让我们看看在这场开年大戏中,底特律为我们带来了什么。

解析:虽然这仍是一款概念车,但从他身上,我们可以看出即将面世的量产奥迪Q8的影子,而且,说不定奥迪已经为Q8定好了排产周期。这款概念车上五横六纵的前格栅极具颠覆性,有人喜欢他的凶悍,也有人会认为他怪异,但至少看起来很独特。作为点睛之笔,带有未来感的X型矩阵激光大灯没有辱没“灯厂”的名号。此外,车门采用了帅气的无边框设计,B柱上的触控开关也取代了传统的门把手,这使车身的侧面线条更加简洁。内室方面,新车采用了“虚拟驾驶舱”设计,取消了众多的物理按键,用大量数字化触控屏幕负责信息娱乐系统和车辆的控制,黑色面板搭配铝制框架极富科技感,同时,他还装备了一个业内最大尺寸的抬头显示系统。新车配备了4个独立的运动座椅,从侧面支撑到头枕都采用了分离式几何设计,可以帮助乘坐者找到最合适的支撑角度。

奥迪Q8概念车采用了插电式混动系统,动力来自一台333马力/500牛米的3.0TFSI发动机和一台136马力/330牛米的电动机。其综合功率为449马力,最大扭矩达到了700牛米,配合一部8挡自动变速器。0-100公里/小时加速时间仅为5.4秒,极速可达250公里/小时,其100公里综合油耗达到了惊人的2.3升。车辆尾部17.9千瓦时的锂电池可帮助新车实现60公里的纯电动续航里程,他的总续航能力可达1000公里。

点评:作为最前沿的旗舰车型,Q8概念车预示着奥迪对于未来SUV的设计趋势。奥迪宣称将在2018年实现Q8的量产,并将对手锁定为宝马X6与奔驰GLE Coupe。如果量产版车型能良好地继承概念车的衣钵,他无疑将成为市场上最先进的车型之一。在奥迪将车型序列越做越大的同时,不禁引发了人们的联想:Q8都来了,Q9还会远吗?

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