百万销量的背后

Motor Trend (Chinese) - - TREND -

作为中国汽车工业的一面旗帜,哈弗SUV走出了一条独特的发展道路,在百万销量的背后,是怎样的坚持,让魏建军迎来了这一天?

2016年,长城汽车累计销量达107.45万辆,其中哈弗SUV占比近九成,成为中国首个达到百万量级的SUV品牌。在百万庆典上,魏建军再一次表明了其聚焦的决心:“在哈弗SUV没做到世界第一之前,绝不推出轿车产品。”

Q A

很好,是因为市场竞争不充分,一旦充分了,市场里就会只剩下第一和第二,第三勉强生存。互联网公司更极端,在这个品类里面只有第一,不会有第二。同时做SUV和轿车,一定做不好吗?也不是,比如丰田的轿车和SUV都是世界一流的。关键的问题是:长城不是丰田。比方说,雷克萨斯做得非常精细,但依然是“第二阵营”的高端,它不是奔驰宝马,所以就卖得便宜。奔驰为什么卡车也做,也挂上标,那是奔驰,他有100多年的历史。大众把标挂到辉腾上就很难卖好,消费者心目中你是大众,就应该便宜。我们一无所有,所以说我们就先把一件事做好。我们理解的聚焦是建立品牌的过程,用专门的品类建立品牌。我们也在想,万一SUV这个品类不行了怎么办。好在技术是共通的,今后SUV转轿车的跨度并不大。去年国内轿车涨了3%,SUV是45%。市场扩张的时候,要搭风而行,这个风在这儿呢,你逆着风走肯定是过不去的。

Q仅给企业打了70分? A

:我们之所以给自己评70分,就是因为聚焦不彻底。我们做过MPV,做过 轿车,实事求是地说,轿车不是很成功,我们的轿车可以盈利,但盈利水平远没有达到SUV那么高。假如我们更早地认识到聚焦的价值,可能我们的产品会更好,产品的竞争力会更强,占有消费者心智的时间会更短。

Q A

饭一样,开始到小饭馆去吃,后来对环境有所挑剔、追求口感等。汽车也一样。哈弗讲的安全,并不只是安全措施和性能方面的简单累加,我们还要追求更好的性价比。随着汽车社会的发展,安全将受到越来越多的关注。除被动安全外,汽车在主动安全方面的发展也有着极为重要的意义,这将成为自动驾驶的基础,将来会有众多的雷达、摄像头、传感器帮人们处理大量的信息。有很多细微的安全我们都会考虑,比如开空调睡觉导致一氧化碳中毒的情况,我们可以通过策略避免,另外,像开门发生碰撞的情形也是可以避免的。

Q A

后汽车很有可能是中国引导全球的汽车产业,你不要天天想外资来指导我们,我们为什么不能去和他们在全球竞争呢?我们确实发展时间比较短,但是我们有这么多的资源,有这么好的发展环境,我们一定要把握住。我们只要做好一件事,就可以把全球影响力做到非常大,不需要拿很多产品。比如苹果手机就有一个,比三星的一堆都要好,苹果手机利润率很可怕,将近85%。我们手机现在是陪人家玩儿,汽车现在也是陪外资玩。苹果手机就这么一款,也没什么太大变化,一款要是能做好的话也可以很成功,能卖到全球就可以实现最大价值。而我们长城要做的就是:主导这个品类,争取在窄的领域里做到最好。

:长城已经突破百万,取得了巨大的成功,为什么您在自评中

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