一眼定情/东风日产西玛

西玛亦或者称之为MAXIMA,这是一辆容易让人一眼定情的车。关于西玛的故事永远离不开温情与激情,这与他那动感和豪华并存的独特气质密不可分。

Motor Trend (Chinese) - - CONTENTS - 文/王竟欣 图/湛涛 设计/张斯琦

我对于MAXIMA的最初印象来自于2015年美国超级碗的日产广告片,在超级碗这个广告盛宴中日产讲述了一个赛车手家庭的故事,其中有速度感十足的赛车画面也有父子亲情的温馨场景。在广告的最后MAXIMA替代了日产旗下一众顶级赛车压轴出场,画面虽短但是西玛那独特的身影却让人印象深刻,不少观众和我一样在这一刻对它一眼定情。

外形无疑是西玛最容易吸引人的地方,V-MOTION的家族式中央格栅和回旋标形状的前大灯在西玛上拥有着最为出色的展现。侧面更是能用美如画来形容,丰富的肌肉线条在光影中浮现,黑色的A柱以及C柱上那直通车尾的黑色细线都充满着强烈的设计感。车尾的设计更是让人印象深刻,没有太过于复杂的线条,但是却营造出一个让人感觉十分 舒服的尾部造型。日产对于动感与豪华的理念在西玛上获得了很好地诠释,相信很少会有人不喜欢西玛这俊美的容颜。

进入车内比较扁平的座舱采用了环抱式设计,这无疑增强了西玛的运动感。金属材质的装饰板也出现在恰当的位置,没有影响中控的整体造型同时起到了很好的点缀作用。棕色的真皮座椅保持了日产一贯的高水准,乘坐舒适度完全不用担心。但同时相比天籁又拥有更好的支撑和包裹,而且造型也颇得年轻人喜欢。

在细节方面西玛也拥有非常不错的表现,车门的内衬采用了真皮和Alcantara材料包裹表面,细致入微而且对档次感的提升颇有帮助。方向盘是西玛车内我最为喜欢的一点,尺寸偏大但是正符合我的使用习惯,三辐式平底造型是我个人认为日产所有车内第二出色的,仅次于GT-R Nismo。包裹的真皮手感十分细腻,方向盘的内侧为棕色还采用了打孔工艺,无论是视觉还是触觉都非常优秀。在功能方面四向电动调节和方向盘加热是同级别少有的,尺寸巨大的换挡拨片也颇得我心。

在驾驶方面西玛的转向手感不错,拥有中级车里少有的精准和细腻。不过低速时的转向手感会有些沉,可能需要一定的时间适应。在底盘方面西玛贯彻了运动的理念,侧向支撑非常到位,虽然车身较大但是拥有非常灵活的表现。2.5升的自然吸气发动机通过模拟声浪发出了四缸发动机无法拥有的好嗓音,CVT变速器也尽可能的模拟出换挡的感觉。如果有什么不满,就是动力还有些意犹未尽的感觉,如果能更强劲一些,西玛的驾驶感受将会更加出色。

东风日产西玛 2.5L XV至尊版厂家指导价:26.78万上市时间(中国):2016年4月

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