大漠狂欢/ CRC张掖站

大漠狂欢 2017 CRC张掖站胜利收官

Motor Trend (Chinese) - - CONTENTS - 文/穆卡 设计/张斯琦

从鸡西站的冰天雪地到张掖的酷暑难耐,战车与赛手,都经历了常人难以忍受的考验。但也正因如此,这场比赛也成为国内最能考验赛车性能与驾驶员技术的赛事之一。

经过五个月的漫长等待,2017中国汽车拉力锦标赛(CRC)来到了拥有“湿地之城,赛车之都”之称的丝绸重镇张掖。经过了鸡西站冰雪的洗礼,所有车队以及车手整装待发,准备在炎炎夏日里,挑战这个充满荒漠元素的西北赛段。据组委会介绍,本站CRC比赛将有39支车队、101辆赛车参赛,赛段总里程约736公里,其中特殊赛段约236公里,由包括短道在内的6条路线组成。张掖站大部分赛段以WRC赛道为基准打造,赛道总体特点为高速弯多、总里程长、外加参照物少,对车手和领航员来说,都是个不小的考验。再加上张掖地区本身的高海拔、高温度等地理气候特点,导致其成为所有参赛选手渴望征服的一条专业级拉力赛段。

对于江淮汽车来说,三天的征战可谓异常精彩,虽说这里曾是江淮汽车拉力车队夺取三连冠的张掖,但不同于往年的纯砂石路面让今年的比赛难度直线上升。比赛一开始,三台赛车便包揽了S2组别前三,但完美的开局不代表胜利。比赛中期竞争越来越激烈,近50摄氏度的地表温度考验着赛车和车手的能力,由于轮胎选择的失误,位于头车的江淮赛车损失了一些时间。但最终,凭借车手的出色发挥和赛车的可靠性能,冠军奖杯再次被收入囊中。最终,江淮汽车拉力车队蒋智洋(领航:张雷)、余承磊(领航:朱盛平)包揽S2组第一、二名,车队顺利夺得S2组别车队冠军。同时,王浪涛(领航:杨林)夺得S5组第一,和蒋智洋一同为车队拿下全场竞争最为激烈的国家两驱组二、三名。此外,本赛季CRC还新增了自主品牌大奖,江淮军团凭借出色的整体表现,如愿捧得自主品牌冠军奖杯,载誉而归。

当然,在如此残酷的高温戈壁路段中获得四连冠的好成绩绝非偶然。在一系列的荣誉背后,是车手辛勤的汗水、是领航员出色的配合、是车队孜孜不倦的研发,更是江淮汽车优良品质和精湛工艺的完美体现。在张掖这种戈壁独有的松软砂石路段中,江淮出色的底盘调校在保证超强抓地性、过弯稳定性的同时,让整车通过性更强。同时,其搭载的ESC电子稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、刹车辅助等全面的智能安全装备,有效保证了极限路况挑战赛的安全完成。值得一提的是,除了必要的安全改装外,此次出征CRC的江淮赛车最大程度地保留着量产车的配置,包括底盘和动力系统在内的主要部分均维持在原厂状态。通过这样高水平的比赛,让江淮品牌的量产车品质得到了很好的验证。

用技术驱动产品,用赛事检验产品,用成绩反馈消费者,这才是江淮汽车在赛事道路上勇往直前的最终目的。凭借着精湛的技术与成功的产品,江淮汽车再次征服了CRC张掖站,连续4年将冠军收入囊中。虽然张掖站只是今年赛季的第二站,但我们相信,凭借其优秀的产品性能,江淮汽车拉力车队能在接下来的比赛中继续创造不俗的成绩,为所有热爱拉力赛的朋友送上一场又一场难忘的拉力盛宴。

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