都市“穿越”

Motor Trend (Chinese) - - 特别策划 -

SUV热潮已经持续了相当长的时间,目前看也丝毫没有降温的趋势,当然SUV轮胎也从中受益成为了各大厂家新的增长点。

现在的SUV已经离越野这个词渐行渐远,新时代的SUV们早已不再提及越野能力,转而强调舒适的公路行驶质感。这也让SUV轮胎转换了侧重点,静音和舒适成为了主流词汇。这正是目前SUV车型以及SUV轮胎的大趋势,所以今年我们入围的三款SUV轮胎都不约而同的将舒适性以及静音能力当做了主要卖点。

佳通 Giti4×4 HT152虽然在名字中拥有4×4一词,但和以往不同,这款轮胎主攻城市及铺装路面,但是仍然保留了轻度越野的性能,从而令城市SUV轮胎的选择更加多样性。在静音方面佳通Giti4×4 HT152通过阶梯状花纹沟防夹石沟槽设计,以快速去除沟槽内异物,减少因夹带石子与地面摩擦所产生的噪音。而且为了减少共振噪音,变节距花纹设计也增加了50%,这些设计让佳通Giti4×4 HT152拥有了比传统越野轮胎更好的静音性能;固特异 御乘SUV Ⅱ代轮胎是一款专为SUV车型设计的高性能轮胎,静音舒适以及精准操控是其主要卖点。柔触减振技术、优化的材质和结构,为消费者提供更舒适平稳的驾乘体验。为了减少振动,固特异御乘SUV Ⅱ代采用了特殊的胎面基部胶配方,通过减少由于路面颠簸引起的花纹块移动来降低胎体振动。除此之外轮胎子口也采用了钢丝束排列形状,提升了子口与轮辋的贴合度减少振动的产生。为了提高轮胎的湿地抓地能力,聚合物高性能胎面复合物的采用,让轮胎拥有更佳的微结构。更宽大的连续胎肩花纹块,

增加制动时的触地面积,同时缩短制动距离,让车辆的行驶更加安全可靠;邓禄普GRANDTREK PT3主打都市SUV,强调轮胎的操控性能及稳定性的融合。通过胎纹的优化和正圆截面设计,使得轮胎接地压力分布更均匀,不仅提升了操控性能还延长了耐磨性,增加了轮胎的使用寿命。邓禄普GRANDTREK PT3采用SUV专用低发热高密度橡胶制成,通过轮胎成分中二氧化硅的增加,碳、聚合物、变形聚合物的运用,增加了分子聚合力,从而增强了湿地性能并且降低了燃油消耗。

舒适与越野始终站在对立的两面,无论是车辆还是轮胎都是如此。此次入围的三款轮胎都立足于城市驾驶,但是细节之处却有很大不同。有的专注于操控以及舒适性,有的却依然保留轻度的越野能力,而这样的差异也将在测试中有所展现。

邓禄普 GRANDTREK

PT3

佳通Giti 4×4 HT152 固特异Ⅱ代

御乘SUV

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