电动WEY来/

WEY Pi4

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去年法兰克福车展, WEY品牌的首款插电混动车型P8全球首发,满堂喝彩;上个月在天津中汽研中心, P8成功挑战美标80公里时速尾碰后正式上市,技惊四座。这款新车光鲜外表与耀眼成绩的背后, Pi4平台的技术支撑同样值得细细品味与深入探究。

Pi4平台是WEY品牌全新高端新能源平台,整个诞生过程共耗时5年,由14名顶级新能源专家、400多名国际化专业人才并结合7家国际一流供应商潜心研发而成。Pi4以多种驾驶模式+智能四驱,赋予平台之上的新能源车型优异的驾驶乐趣和安全保证,与此同时它的成功开发与应用也加速了WEY品牌的新能源布局与产品规划,为建立豪华绿色出行方式奠定了坚实的基础。

节能环保是第一要务

节能与环保是新能源汽车致力解决的核心问题,Pi4平台自然在建构之时便将环保需求纳入考量。Pi4平台后轴搭载的高效永磁同步电机结合2挡专用减速器,能够最大程度地优化电机工作效率,带来更低的电量消耗和更高的极限速度。与传统单级减速器相比,Pi4的2挡减速器可以节省额外2%的电能损耗。另一方面,Pi4平台能够实现高效的能量回收(能量回收

利用率可高达65%),同时支持2种动能回收模式和3级的动能回收强度,满足消费者的个性化需求。

动力有追求

通过前轴BSG电机与后轴电机协同

配合对低速扭矩进行填补,Pi4平台可以

最大限度地利用车轮附着力助力加速过

程,车辆动力性提升可达30%。以首款

产品P8为例,6.5秒的百公里加速成绩证

明了实际应用效果不俗。此外,通过混

动分轴控制成功去除传统机械传动装置,

实现了混动四驱,配合博世第九代ESP,

可以实现前后轴扭矩的实时合理分配,

提升车辆不同工况下的通过性以及驾驶乐趣。

安全不妥协

秉承WEY品牌一直致力追求的“安

全是最大的豪华”理念,Pi4平台一如既

往地在安全方面毫不妥协。Pi4平台是中

国品牌里首个采用“ISO26262 功能安

全标准”进行动力系统功能安全设计的平

台,功能安全目标涵盖了从行驶功能到零部件安全的所有安全设计,在复杂的混动系统架构中保障了功能运行的稳定性与可

靠性。在高压安全方面,通过PSS点爆

开关设计,Pi4平台HCU能在碰撞发生后

30毫秒内将高压主继电器断开,300毫秒

内高压下电完成。

文/赵一博 图/WEY、赵一博 设计/曲家池

带15千瓦/50牛米BSG电机的 2.0T发动机 6挡湿式双离合变速器

容量12.96千瓦时的锂离子动力电池包85千瓦/195牛米的永磁同步交流电机 及2挡减速器

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