权杖的传说/保时捷70周年

“当我环顾四周,却始终无法找到我的梦想之车时,我决定自己亲手打造一辆。”——费利·保时捷。

Motor Trend (Chinese) - - CONTENTS - 文/敖晶 设计/马宁

70年前,费利·保时捷的一个决定成就了无数人的梦想。70年后,保时捷已然成为德国乃至全世界最具传奇色彩的品牌之一,性能的权杖从未离手。

356横空出世

费迪南德·保时捷与费利·保时捷这对汽车界的知名父子,都对性能有着难以言喻的狂热,因此,1948年他们制造了以性能著称的第一部保时捷汽车——一辆底盘号为 356-001的保时捷Typ 356“No. 1”跑车,同时

也标志着保时捷品牌就此在格明德 (奥地利) 横空出世。1950年Porsche KG公司回归斯图加特祖文豪森并开始量产保时捷356。这台356拥有轻巧的车身、低风阻系数、灵活的操控及气冷式发动机,这些特性都使它与众不同。1951年,凭借356 SL在勒芒24小时耐力赛中夺得组别冠军,保时捷这家年轻的跑车制造商首次引起国际的关注。356 SL搭载一台1.1升直列4缸发动机,最大功率63马力,最高时速达到160公里/小时,车辆总重仅为640公斤。

Boxster让保时捷走出低谷

上世纪90年代前后,保时捷陷入前所未有的危机,销量持续下滑,之后历经大幅降价及裁员三分之一才稳住阵脚。保时捷Boxster概念车在1993年底特律车展上出现在世人面前,一个定价更“亲民”的性能车也令保时捷品牌形象更年轻化、更具活力。Boxster巧妙地把Boxer engine (水平对置发动机)和Roadster(敞篷双座跑车)两个单词结合,令该车卖点一目了然。这是保时捷第一款采用单词命名的车型,之前几乎所有保时捷都是以数字命名。

Cayenne在市场低迷时力挽狂澜

作为一个传统的跑车制造商,一个始终秉承运动血统和赛道精神的品牌,打算推出一款SUV车型,当这个消息一传出,舆论一片哗然。正如前些年我们得知宾利生产添越,劳斯生产库里南一样。2002年,保时捷在日内瓦车展推出他的第三个车型:运动型越野SUV——Cayenne,它是保时捷历史上第一款SUV车型,也是第一款带有四门的保时捷车型。“Cayenne”在西班牙语中意为“红辣椒”,避开英语而选择小语种也许更迎合当时美国中产阶级对品味的需求。而作为一款SUV车型,Cayenne的核心卖点却是出色的操控性和强劲的动力。并且,在早期就率先拿出了两款狠货:Cayenne S和Cayenne Turbo。Cayenne S搭载一台4.5升V8发动机,最大功率340马力,百公里加速7.2秒;另外,Cayenne还在2006年推出了Turbo S的“变态”版本,4.5升双涡轮V8发动机的功率高达521马力。2002-2007的短短五年时间,Cayenne就卖出了15万辆,并在2007年3月进入中国市场,被中国消费者昵称为“卡宴”。

1

1.保时捷父子与356合影2.保时捷356 SL在勒芒24小时耐力赛中首次夺得组别冠军

2

Newspapers in Chinese (Simplified)

Newspapers from China

© PressReader. All rights reserved.