我们期望 税费下降所带来的连锁反应能给消费者带来更多实惠

Motor Trend (Chinese) - - 前沿观察 -

但有一点值得我们注意的是,税费的下调幅度并不代表车价的下调幅度,真正车辆价格还是按照厂家的指导价为准,而厂家会根据不同情况相应地调整指导价格。目前绝大多数品牌都已经宣布了进口车调整后的具体价格。一些尚未公布价格的厂商也表态,会积极响应新出台的相关政策并将对价格进行调整。

另外除了整车此次税费下调还有重要的一项,就是汽车零部件的进口关税下调。我国汽车零部件共97个税号,税率介于6%至25%之间。此次79个税号的汽车零部件税率分别从25%、20%、15%、10%、8%降至6%,平均降税幅度为46% ;其中下调幅度较大的是大型客车以及特种车辆相关的零部件。而与乘用车有关的零部件包括自动换挡变速器、转向盘、离合器,以及这些部件的零部件税率都从10%下调到6%。

这次降税对消费者的影响不仅仅是购车价格降低,从长远角度来看,进口车价格的下调会令其与合资车的价格差进一步缩小,合资车型或将跟进改变定价策略,并且造成连锁反应逐级影响,从而带动整个汽车市场的再次变革,更激烈的竞争也会促使汽车厂商不断提高产品力推出更具性价比的新车。而零部件进口关税的下调对汽车行业的影响会更为微妙,虽然目前国内生产的车型国产化率较高,但关税的降低让国内外厂家的成本降低,对出口的帮助或许会更大。

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