平台成交额曾达6.4亿元源于“烧钱”太快?

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近日,记者走访了几家位于上海的开新二手车帮卖门店,店内运营均显正常。“车来车往只是入股,我们是独立运营,车来车往倒闭不会对我们产生影响。”一位开新二手车店员如是表示。

不过,虽然上海多家门店仍在正常运营中(开新总部位于上海),但记者了解到,开新二手车此前大举进入苏州、沈阳等地的门店已相继关停,其官网显示门店地址仅剩上海与北京两地“。业务调整,北京门店也已关闭,目前开新只在上海有门店。”开新官网客服说。

一位沈阳的二手车商告诉《每日经济新闻》记者,开新位于沈阳的旗舰店早已人去楼空,而与其对接的业务员已被开新辞退“。我与开新签订了为期1年的合约,但1000元保证金目前还没退回。开新给的解释是,开新二手车帮卖与车来车往去年底达成战略合并,但由于在合并过程中出现某些原因,故使战略合并未能完全达成。目前双方正进一步协商,进行区域业务和责任分割,暂时尚未明确沈阳地区归属哪方负责,10月25日前会明确告知。”

此外,值得注意的是,9月5日,车来车往集团对开新下发了两项新人事任命,其中,原开新副总经理张建斌暂代开新CEO一职,集团副总裁郭广负责开新品牌营销中心的管理。但据《每日经济新闻》记者了解,郭广目前已离职。

“近两年来,随着运营逐渐差异化、资本市场趋于理性,中小型选手正逐渐掉队,二手车电商竞争格局马太效应开始显现,行业正不断洗牌。”天天拍车CTO张延伟在接受记者采访时指出,在现有市场格局下,商业一定要回归本质,通过砸广告“烧钱”不可持续,归根结底还是要高效获客,以合理价格满足消费者需求,口碑驱动的企业才能走到最后。

根据中国汽车流通协会发布的数据显示,今年8月,全国二手车市场交易量为 105.25 万辆,同比增长 21.02% ,而该月主流B2C电商平台共上传车源18.36万辆,所占比例仅为17.4%。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊在接受记者采访时表示,二手车电商的出现让整个市场变得更透明,同时起到了二手车“宣传队”的角色“,但二手车电商平台当前还不是市场的主流。”

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