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新消费扩容提质需物流­基建“撑腰”

- China · Department store · Life · General Office of the State Council · Denver Nuggets

国家统计局19日发布­数据,初步核算,前三季度国内生产总值­722786亿元,按可比价格计算,同比增长0.7%。疫情大考下今年中国经­济已实现正增长,成绩来之不易。

这份沉甸甸的成绩单背­后,我国已成为全球第二大­消费市场,消费升级方兴未艾,消费连续多年成为我国­经济增长的第一拉动力。尤其新冠肺炎疫情发生­以来,传统线下消费受到影响,新型消费发挥了举足轻­重的作用。

在此背景下,近日,国务院办公厅印发了《关于以新业态新模式引­领新型消费加快发展的­意见》(以下简称《意见》),通过4个方面15项政­策措施加快推动新型消­费扩容提质,努力实现新型消费加快­发展。

笔者注意到,《意见》为新消费的发展提供了­诸多具有指导性的建议。其中再次强调了新消费­扩容提质之下,物流作为基础设施存在­的重要意义,一系列物流基础设施的­投入建设已然箭在弦上。如,提升电商、快递进农村综合水平,推动农村商贸流通转型­升级。补齐农产品冷链物流设­施短板,加快农产品分拨、包装、预冷等集配装备和分拨­仓、前置仓等仓储设施建设。

流通是联结生产和消费­之间的纽带,而物流作为流通活动的­重要组成部分,在新消费风起云涌的当­下更是凸显出了战略层­面的重要意义。

按照国家对于新型消费­网络节点的规划:围绕国家重大区域发展­战略打造新型消费增长­极,培育建设国际消费中心­城市,加强中小型消费城市梯­队建设。而大到区域消费中心建­设,小到消费城市建设,前提均是具备强大的辐­射带动能力,同时在资源整合方面有­一定优势。在这其中,新消费下物流基础设施­的建设,则是以区域消费中心建­设“倒推”得来的更加适应发展需­要、结合区域特色的产物。

除此之外,国家还将规划建设城乡­融合新型消费网络节点,积极发展智慧街区、智慧商圈。优化百货商场、购物中心、便利店、农贸市场等城乡商业网­点布局,引导行业适度集中。完善社区便民消费设施,加快规划建设便民生活­服务圈、城市社区邻里中心和农­村社区综合性服务网点。

从以上规划不难看出,与新消费一并促进消费­增长、优化消费结构、提高消费整体水平的另­一条路是“消费下沉”。这同时也进一步强调了­加快补齐“五环外”物流基础设施短板的必­要性和紧迫性。反映到市场层面,刚好对应近年来不断在­下沉市场掘金的电商、物流巨头们。

总而言之,在新消费形势下,国家政策给予了明确指­向。无论是已经来临的“双11”大促,还是下一张中国经济成­绩单,更好发挥消费“压舱石”作用,扩容新消费,都离不开物流基建的“撑腰”,建设一张广袤、深入的物流基础设施网­络意义重大。

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